『导读』其中包括电动汽车综合标准化体系以及战略性新型产业的标准化发展战略；这从顶层设计上规划了我国电动汽车的发展，并衍生出现在已经正式发布的标准。
2014年上半年，我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比上年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过上年全年数量。在新能源车产销量井喷的背后，不仅仅是市场逐渐成熟的原因，亦有电动汽车整车、零部件、充电基础设施等领域行业标准的支撑。
据新浪汽车了解，目前工业和信息化部已经颁布的全产业链标准已经有75项。这些标准在过去我国电动汽车的研发、示范、产业化及市场规范工作起着重要的支撑作用。而未来，还有77项修订中的标准将发布。
布局未来战略 支撑行业发展
9月6日，在2014中国汽车产业发展(泰达)国际论坛现场全国汽车标准化技术委员会电动汽车分委会主任吴志新向新浪汽车介绍，2010年以来，在公信部、国标委、科技部、能源局统一协调领导下，“电动汽车分委会”及“充电基础设施分委会”对电动汽车相关的技术标准体系、充电技术和基础设施的标准化建设制定了发展规划，其中包括电动汽车综合标准化体系以及战略性新型产业的标准化发展战略；这从顶层设计上规划了我国电动汽车的发展，并衍生出现在已经正式发布的标准。
促进企业优胜劣汰 引领技术进步
“这个标准不是要让所有的企业都不合格，也不是要让所有企业都合格。首先要保证使用者的基本的安全。另又要能够引领技术进步，促进创新技术，改善工艺，加强管理。” 吴志新说。
据新浪汽车了解，工信部发布的一系列电动汽车标准都将会随着技术进适度提升标准要求，综合协调产品的安全性能及企业制造成本。在正在修订并将在未来发布的77项标准中，即有16项为已发布标准的修订版。
