『导读』近日记者走访市内快递公司的中转中心，了解到各快递公司或扩招临时工或增加设备来备战“双11”。
在网购“剁手族”们期待已久的“双11”当天，一件件商品已经从商家仓库陆续通过快递派送到消费者手中。而作为关键环节，快递公司准备好没有？近日记者走访市内快递公司的中转中心，了解到各快递公司或扩招临时工或增加设备来备战“双11”。但由于广州市正酝酿禁电单车，让“双11”的最后一公里配送速度存在变数。有本地快递业内人士对记者表示，禁电单车的提议甚至影响了快递员的派送积极性(用自行车太耗费体力了)，对本地快递最后一公里派送影响很大。
全省快件处理量预计达1.5亿件
根据国家邮政管理局的数据，预计今年“双11”期间快件量将突破5亿。而据广东省邮政管理局的预计，全省“双11”处理快件量将达1.5亿件，最高日处理峰值将在11月12日—13日到来，处理量或超3000万件，较平日增长80%。
面对如此迅猛的业务量，记者在走访时了解到，各大快递公司大都提前两三个月迎来“双11”。记者在申通转运中心看到，原先只有一层的操作场地现在已扩建成两层，相当于将面积翻了一番。“今年我们估计业务量也比去年翻一倍，最高峰可能达到300万单/天;双层工作的话，我们的效率就增加了一倍，所以基本上当天的货当天就能处理完，”该中转中心负责人介绍说。
圆通华南管理区常务副总李小平告诉记者，他的公司从10月份就委托第三方劳务公司招募400名临时工人，同时，还增加了数十名客服人员。百世汇通广东分公司总经理孟宪军则表示，目前汇通在广东就增加了280辆临时货车，同时今年还增开了11条航线，加上原有15条航线，预计运货量将达到180吨/天。
禁电单车将影响快递配送
虽然一切准备就绪，但有快递人士坦言，禁电单车的提议今年犹如悬在本地快递企业头上的“达摩克利斯之剑”，让他们的“双11”部署和派送效率难度加大。
上月，由市公安局起草的《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》在市法制办官网公开征求意见。鉴于草案稿中“禁电”等条款社会争议较大，本月1日，市法制办组织在广东迎宾馆举行“禁电单车”立法听证会。
“虽然现在该政策尚未正式出台，但我们的快递员仍经常被抓到扣车，前几天就被扣了三台。”申通燕岭分部经理曾志斌表示，如果禁止电单车上路，全都换成自行车，派送速度跟不上，会影响送件的速度，而且每次运送的货量也会下降。“那批货肯定不能及时送到了，而且还要另外派车派人去把(扣留在车上的)货运回来。”曾志斌表示，由于担心“禁电单车”后效率下降赚不到钱，加上体力负担加重，已经有快递员辞职不干了。
在问到为什么非电单车不可时，顺丰速运中港网点的一位快递员告诉记者，广州横街窄巷特别多，尤其是城中村，大车进不去，平常大多数都是靠电动车。以三元里片区为例，使用电动车进行送货的比例约占到整个运力的40%。
对此，广东省邮政管理局副局长韦慧也向记者表示，正在和政府有关部门进行沟通，希望能够充分考虑到快递物流行业的特殊性。广东省是快递物流的分拨大省，近年来行业发展迅猛，对于电单车“一刀切”的禁止政策势必会打击行业的发展。
快递企业各施各法应对
事实上，各大快递企业也通过各种其他措施，来淡化电单车可能被禁止上路后所带来的风险。
顺丰速运相关负责人对记者介绍，单是中港站点，今年为“双11”增加了300多台的接驳车，还有线下187家“嘿客”为客户提供自助服务以缓解“禁电”可能带来的延缓问题。
此外，广州邮政11月8日首次推出面向同城的“小蜜蜂邮包包”服务。这种“邮包包”有三种“蜜蜂”袋规格，尺寸分别为45cm×38cm、50cm×43cm以及60cm×55cm，邮寄费分别为4元，6元和10元，按袋收费、不计重量，塞多少寄多少。“邮包包”邮寄时限采取“T 1”模式，即今日寄、次日到。
而为了让市民领取邮件更便利，广州邮政正在全市同步布放“BeeBox(蜜蜂箱)”，投递员在征得收件人同意后可将邮件投放至“BeeBox”中，“BeeBox”会自动向收件人发送一条取件短信，收件人凭短信中的密码可自助取件。同时，每个“BeeBox”都会有监控摄像头，保障取件安全。
据了解，目前广州邮政已在全市范围内投放“BeeBox(蜜蜂箱)”超600座，全面服务小区、学校、商厦等重点区域，且对所有快递公司免费开放使用，对所有收件人免费使用。
