『导读』利用路灯节能改造的机会开发路侧充电桩，可以最大限度利用现有资源，解决征地难、开挖难、电力线路铺设难等问题。
马路边、家门口、路灯下，被“嫁接”在一根电灯杆下的纯电动汽车路侧充电桩24小时运行，路边再配上一个标有“充电专用”字样的停车位，一套便捷的纯电动汽车充电设施就算“齐活”了。路灯充电桩的改造试点已在北京率先启动，88盏路灯从传统高压钠灯改造为led灯，节省出的电路容量足够支撑十几辆纯电动汽车同时充电。
在北京这样的特大城市，利用路灯节能改造的机会开发路侧充电桩，可以最大限度利用现有资源，解决征地难、开挖难、电力线路铺设难等问题。同时，由于居民小区内能增建的充电桩数量有限，与城市道路路灯节能改造整体实施的直流充电桩方案更具吸引力。
数据显示，北京仅城六区就有20多万盏高压钠灯，占路灯总量的80%以上。如果全部更换为led灯并按15%的比例加装直流充电桩，可为北京城区增加3万多个充电网点，纯电动汽车的使用便利程度会得到根本提升。
