摩托车不好有，但电动车可以有；到今天，电动车仍是都市骑士的最优选择。
5年前，那时的我第一次骑着属于自己的“电驴”驶上街道。仿佛年轻时的切·格瓦拉灵魂附体，那种骑车探索未知大陆的野性和浪漫主义，令人难以置信地在昆明车水马龙的大街上重现——当然，这是对我而言。
到了2014年，在我经历了7次电动车买了被盗，盗了又买的反复轮回后，我才恍然发现，街道上的电动车和汽车一样，也已经拥堵不堪。
这一次，昆明街上的汽车从100万辆到200万辆，只用了5年的时间。当私家车主们还未来得及收起惊讶的下巴时，电动车车主们也惊讶地发现，电动车也开始变得龟速了。
其实，早在2012年，昆明登记在册的电动车就已超过110万辆，而如今，这个数字已超越130万。无论是机动车，还是电动车，它们的增长曲线，与昆明的经济发展速度呈密切的正相关。
这确实是城市发展繁荣的标志。然而，在有限的道路资源中，如此庞大数量的汽车与电动车的出行，弄得街道上每天都像一场卡位争夺战，愈演愈烈。拥堵、变道、抢道，在原本生活慢悠悠的春城，却经常上演着一幕幕现实版的极品飞车。
“苍茫的天涯是我的爱”，改装过的超标电动车播放着超强节奏的网络神曲呼啸而过，发型极潮的年轻人骑着它快速穿过拥挤的快车道；
公交车专用道上，驾驶员看看手上的表，叹息着摇头，拿出手机拍下堵成长龙的街道发向朋友圈：“小伙伴们，来看看今日的街景”；
在拥堵的车队长龙中，强壮的小伙将电动车抬上人行道，穿越那个拥挤的维度扬长而去，留下车尾后个性车牌的宣示——“本无意与众不同，怎奈何品位出众”；
一辆小轿车被抢道的电动车逼停，车后排起长队的车主们“滴滴”按个不停，愤怒的车主摇下车窗伸出中指，又伸出拇指和食指，比了一个抠动扳机的动作，在幻想中开了一枪。可前方的拥堵依旧无法动弹……
当我在拥堵的街道上幻想着自己戴上头盔，扣紧手套，将电门轰到底，享受穿越城市南北城巷的快意时，“滴滴”，后方一辆电动车急促的喇叭声把我吓醒了：
“伙子，发哪样呆！咯能让我过一过？！”
