欧阳明高【中国电动汽车百人会理事会执行副理事长、清华大学教授】今年以来，国家加大了政策的扶持力度，发布了一系列的利好政策，新能源汽车在这些年逐步上升，从 2010 年起，国内新能源汽车销量的增长率都在 100% 以上，而今年则是新能源汽车进入家庭的元年，纯电动乘用车在我国电动汽车总产量中所占比例由 2013年的 45.6% 提升到 68.6%，表明私人消费者对电动汽车的需求开始加速释放。
以典型的汽车企业比亚迪为例，e6 和秦的销售领先，秦上市不到一年，销量已经一万辆，月销量1700 辆，今年按照这个速率，秦可能会卖到 13000~15000 辆，证明国内新能源汽车技术和市场发展非常迅猛。
在“十二五”向“十三五”过渡阶段，总体原则是要继续坚持三纵三横，坚持纯电驱动技术转型战略，支撑电动汽车全产业链发展，同时抓住新能源、新材料科技发展机遇超前研发下一代技术。同时我们加了三大平台，示范、基础设施和测试评价，“‘十二五’以来，我们在纯电驱动技术战略转型的指导下，在车型开发方面，重点在大中型城市客车和小型电动车，以及逐步在家用轿车的混合和插电式滚动发展。”
2014 年到 2019 年，膜电极、双极板、电堆、燃料电池系统等新能源汽车关键部件都需要在技术上进行革新，未来计划实现燃料电池的批量生产，目标是到 2020 年达到 1000 辆的水平。
