近日德国总理默克尔表示，德国联邦政府将继续大力支持电动汽车的研究与普及，尽管联邦政府已在公共采购方面做出努力，但还要“再次加油”，在充电设 施建设上也要“继续给力”。德国在电动汽车发展领域有着“争当市场领头羊”的雄心，德国联邦政府内阁已于2014年9月24日通过《电动汽车法》，借助给 予电动汽车道路交通特权，来促进电动汽车的普及推广。此外，德国联邦政府还规定，政府新购置的公务用车中电动汽车的比例应占到十分之一。
当天，为德国政府提供电动汽车发展咨询的“国家电动汽车平台”还向默克尔提交了2014年《进展报告》。报告说，截至2014年，德国制造商已 在市场上推出17款电动汽车，预计2015年还会增加12款。德国目前已有约2.4万辆电动汽车上路，有关方面在2400个地点设立了约4800个公共充 电柱。电动汽车发展在实现能源转型中扮演重要角色，德国电动汽车市场准备期(2010年-2014年)已经结束，将迎来市场高速运转期(2015年 -2017年)。
德国在电动汽车发展领域有着明确的目标，即在2020年成为国际领先供应商、国际市场领头羊，并实现100万辆电动汽车上路。为实现这一目标， “国家电动汽车平台”在报告中为德国政府提出了具体建议，包括加强研发、大规模增加充电站点、落实私人及公共采购计划、以立法形式加快推广电动汽车、向企 业用户推出“特别折旧”制度、促成在德国完成电池生产等措施。
另外据美国彭博社日前报道，欧洲最大汽车制造商大众集团宣称，将推出40款电动汽车或者混合动力车，这意味着德国政府2020年100万辆新能 源汽车上路的目标或将成为现实。近日，在德国路德维希港市的一次专题讨论会上，大众CEO马丁温特科恩表示，大众将积极为100万辆新能源汽车上路的目标 做出贡献。他认为插电式混合动力车能够在电池和发动机之间转换，拥有更大的市场潜力，能帮助新能源汽车扩大规模。马丁温特科恩再次重申了大众推出40款纯 电动和混合动力汽车的计划。电动版高尔夫掀背车和E-Up城市车已于去年9月份亮相法兰克福车展。大众将在 2014年年底前推出14款可替代的新能源汽车。
德国投身新能源汽车市场的雄心壮志，可以说是全球大力发展新能源产业，倡导绿色出行的一个缩影。我国政府在促进新能源汽车产业的发展也是不遗余 力，从年初国家领导人密集调研新能源汽车相关公司，到出台加快新能源汽车推广应用的指导意见、新能源汽车购置税的减免，再到新出台的充电设施建设奖励的通 知等政策的陆续出台。可以说，我国政府在促进新能源汽车发展的决心和力度之大都堪称空前，后续利好政策可能还会继续出台。政策红利引导下的全球新能源汽车 产业将迎来前所未有的发展期，产业链条上的每一个环节都将从中受益。
稀有稀土金属作为新能源汽车的支撑性原料，也将受到越来越多的关注。稀有金属钴、锂等是制备新能源汽车锂电池的基本原料，钕铁硼等稀土磁性材料 又是汽车电动机的主要材料，同时稀有金属铟、镓和硒制成的铜铟镓硒CIGS薄膜太阳电池又成功在户外光伏充电站的建设中应用。相信随着新能源汽车以及相关 领域的快速扩张，必将会带动铟、镓、钴、硒和锂等稀有小金属和稀土材料的消费与投资需求，对稀有稀土金属行业也是极大的利好。目前，金属铟、镓、硒、钴和 稀土氧化镝、氧化铽均已在泛亚有色金属交易所上市交易，稀有稀土金属广阔的市场前景，也必将会给泛亚有色金属交易所的广大厂商和投资者带来难得的机遇。
