电动车的防盗措施比自行车复杂不了多少，加之同样失之于监管，破案率低，且由于单价较高，故近年来电动自行车被盗情况日益严重。针对消费者“被偷怕了”的心理，去年3月，王派电动车在武汉市场销售时，免费附送给消费者一份防盗险，即购买的该品牌电动车被盗，可最高获得1000元的赔偿。
如今一年过去，记者近日调查却发现，由于电动车丢失责任难以认定，中华联合财产保险公司湖北分公司（以下简称中华联保）承保的该险种的理赔陷入尴尬。
保险理赔纠纷多
去年8月27日，武昌的王胜先生买了辆附带有防盗险的王派电动车。约两个半月后，他骑车到汉口宝丰路一家公司办事时，电动车被盗。他随即拨打中华联保报案电话，要求理赔。
当日，该保险公司理赔员赶到现场实地勘查。今年1月11日，王胜备齐相关理赔资料，赶赴该公司时却被拒赔，理由主要是，王胜所丢失的电动车未停放在指定地点。
中华联保理赔员陈先生拿出失窃现场的勘查照片，指出王胜停车区域不在办事公司保安监管视线内，即被认定为未在指定地点停放，而这在理赔条款中已约定“不予理赔”。
据了解，由于被盗电动车未按指定地点停放，消费者得不到赔偿，目前已有多名消费者与该公司发生诉讼。
失盗越多，亏损越大
“反正投了保，保险公司会给我理赔的。”中华联保江汉支公司经理杨先生认为，不少消费者的这种心理，在一定程度上影响了车主防盗的积极性。去年3月至11月，该公司承保的6000多辆王派电动车，日均以3辆的被盗数递增，如今被盗的总数量已在1000辆左右。
杨经理介绍，几乎所有被盗车主均向该公司提出索赔请求，却忽略了不予理赔的几种情况，比如车没锁好、未停放在指定地点等。可由于这些情况难以认定，所以在实际理赔时往往与投保人争执不下。
以王胜先生理赔案为例。王胜认为保险公司不该拒赔，因为保险合同并没指定电动车能在哪些地方停放。保险公司认定可以停放地点，是交警部门指定停车地点，或在物业管理方许可范围内停放。由于电动车这一失盗责任难以认定，该险种理赔就处在两难中：赔吧，保险公司损失巨大；不赔，消费者又认为保险公司与销售商玩“噱头”。
防盗险未满一年便夭折
杨经理称，该公司与王派电动车推出的这种防盗险，每辆车收取的保险费用为60元，6000辆保险金共36万元。试行数月后，该公司保守估算赔付率已达10％。据此算来，该公司要支付的赔偿金将达到60万元，为此该公司净亏24万元，这还不算受理理赔事宜的有关成本。
由于该险种给公司带来巨大损失，杨经理说，去年11月中旬以来，该公司已不再承揽电动车被盗险业务，这意味着该公司在武汉市场上开拓的电动车防盗险，推行未满一年时间就已夭折。这也意味着，在武汉保险业市场，唯一针对电动车的这一险种，在吃够了亏后快速地退出了市场。
不过杨经理表示，即便如此，该公司仍会履行承保义务，凡市民购买了附带有该公司防盗险的电动车，在一年承保期限内被盗，符合理赔规定的，该公司仍将按每辆车最高1000元的标准予以赔付。
(编辑：中国电动车网)
