2014年12月28日，北京地铁正式涨价。这对于在帝都打拼的上班族来说，绝对是一件闹心事，随之而来的买房、租房、选车问题也再一次成为视线焦点。从发改委给出的最终调价方案来看，不少上班族的交通成本从以前的每天4元涨到了每天10元，涨幅达双倍还多。既然涨价已成现实，那么如何巧妙应对这一现实问题？也许打破常规选择新能源汽车出行未尝不是一个明智的选择。
我们无法改变地铁涨价的现实，也改变不了北京居高不下的房价，只能从自己出发，找到更好的办法来解决出行成本问题。那么大家就跟着小编来盘点一下，地铁、公交等传统交通工具与新能源汽车在使用费用上的差别。
相比地铁分分钟近10块的价格来说，自行车与公共汽车或许会获得更多的关注，但速度与乘坐舒适性显然不能和地铁相提并论。也许你会每天带好防寒防暑装备，为了不迟到提前30分钟离开家来到车站等车，感受这些遭遇恶劣天气对你意志力的考验，但相对于时间成本这个重要前提下，快节奏的生活势必会让你思考另一种出行方式。
要说兼顾舒适与运力的综合方案，那么驾车上班也许就是唯一选择了。也许你会说，我有汽车，但是每天开车上下班汽油钱可不是个小数目。一般情况下，1.5L排量的小轿车每百公里燃油大概在7L左右，按照北京目前95号汽油每升7.06元的价格来算的话，每天往返的路程，一个月大概要花费几百左右汽油费，相对于地铁、公交丝毫没有经济优势。
那小编就再给你支个招，不妨选择一辆新能源电动汽车，不烧一滴汽油，零排放，只需要每隔几天将他充满电即可。当然电动汽车使用方面优势还不仅仅在于价格低廉，它的结构简单，导致维护和检查都让人感到用车便利，而且电动汽车没有发动机噪音，更利于安静舒适用车。最关键是，电动机能量转换效率高，远远大于燃油车型，更不用热车这些麻烦的步骤。在结构方面，电动汽车省却了变速箱这些配套的动力输出部件，无论是代步或是加速表现，都有非常出色的平顺与使用便利相结合的诸多优点。
其实在使用方面，电动汽车基本完成了量产技术储备，而从普通人角度审视，购买电动汽车和驾驶普通燃油汽车根本太多用车区别，最大不同，也许来源于电动汽车仪表不再是油料表，而改为电量表，同时转速表也从发动机转速监测改为功率输出显示。车辆停止时不消耗电能，制动时又可以通过能量回收系统将动能再转化为电能，最大程度上节约能源，对环境保护和空气的洁净十分有益。
从长远的视角来看，新能源汽车在未来汽车业的发展也更广阔。2014年，对于中国新能源汽车产业而言，是政策密集发布、相关配套措施不断完善、新能源汽车产销量迅速提高的一年。2014年，国家层面的持续发力，针对目前北京的电动车摇号、购车免税等方面的优惠政策，也让业内外看到了国内推动新能源汽车发展的决心。在越来越提倡绿色出行的今天，新能源汽车的出现无疑顺应了大时代的潮流，作为城市中短途出行的代步工具可谓一个明智的选择。
