『导读』 2014年除一些低速电动车升级的准纯电动车之外，北汽新能源以5510辆成为国内纯电动汽车销量第一的车企，同比增长238%，进入全球纯电动汽车销量前四强。
据中国汽车技术研究中心最新数据， 2014年除一些低速电动车升级的准纯电动车之外，北汽新能源以5510辆成为国内纯电动汽车销量第一的车企，同比增长238%，进入全球纯电动汽车销量前四强。
战略引领 北汽新能源大干快上
谋定而后动。北汽新能源总经理郑刚认为，2014年北汽新能源快速入市的最重要原因是，北汽集团将新能源汽车业务作为集团重点发展战略之一，得到了徐和谊等北汽集团领导的大力支持，并在体制机制上先试先行，作为北汽体制、机制创新和产业转型升级的试验田。北汽新能源在2014年开启了“奔跑”的节奏：年初郑刚从集团本部下来全面接手管理新能源公司，3月15日入主京东商城开启电商模式，3月21日完成股改成立股份制公司，4月20日与西门子、庞大汽贸集团进行合资合作，5月10日成立营销公司，6月5日启动“卫蓝先锋行动”，6月26日与富士康合资进军分时租赁业务，8月26日用“十城千辆 一元体验”的公益和体验营销方式进军全国市场，12月16日发布“E起轻生活”品牌主张和EV200、ES210两款纯电动新车，12月31日在北京市城区投放首批500辆纯电动出租车。
产品细分，满足消费者需求
2014年北汽新能源在售产品只有E150EV和威旺307EV这两款纯电动汽车，但是北汽新能源营销公司却找到了其最大的细分市场：E150EV主攻私家消费，威旺307EV重点在企业客户。这两款产品的燃油版已经在市场上有不错的表现，年销量均超过10万辆。在此基础上，对于纯电动版的E150EV，北汽新能源延续了车型在安全性、操控性等方面的优势，在续驶里程、智能互联等方面进行了提升。价格方面，北汽新能源在国家和地方两级补贴的基础上，推出了优惠购车基金，恰到好处地切中了不同细分市场的用户痛点。作为“最受全国先进物流企业欢迎的运输车辆大奖”的唯一一款纯电动汽车，威旺307EV在邮政、快递、物流等行业深受欢迎，而且作为电动微公交已经在北京市示范运营。
体验为王 管家服务打消顾虑
移动互联时代，消费者体验成为市场营销的制胜法宝。北汽新能源不失时机地大胆创新，在全国十几个城市同时开展“十城千辆 1元体验”的免费体验活动，对消费者进行普及。据统计，仅仅“十城千辆 1元体验”一项活动就吸引了近20万人次参与，并有一部分参与者在体验完之后立即购买或者产生购买意向。
针对消费者对新能源汽车不了解、顾虑多等问题，北汽新能源推出了“智惠管家”服务承诺，解决消费者后顾之忧。尤其是消费者最关心的充电问题，北汽新能源不仅免费为有条件的车主安装充电设施，还不断不断加快自有充电设施网络建设。截止目前，包括两台超级移动充电车在内，北汽新能源个人充电设施累计完成超过1600个，在公共充电设施方面，北汽新能源已在公共停车场、大型商超停车场、电动汽车专业销售4S店、大型住宅小区附近等安装上百个充电设施。至2015年底，北汽新能源充电网络规划将完成充电设施建设10000个， 以及1000个快充公共设施。
对于2014年的表现，北汽新能源营销公司总经理张勇认为：“2014年只能说还算满意。最为关键的是，北汽新能源已经在国内树立了纯电动派的品牌知名度，而且我们组建了一个有战斗力的营销团队，在全国主要城市完成了销售和服务渠道体系建设，这为我们以后的发展打好了基础。”
虽然当前新能源汽车的消费环境还不成熟，实现国家制定的预期目标还有很大难度。但经过了2014年的超乎寻常的热度和增长后，业内人士普遍认为，2015年或将延续保持2-3倍的增长趋势。“2014年大量的私人消费者开始关注我们、接受我们，这给我们极大的信心。”张勇说。
