『导读』北汽新能源总经理郑刚表示，新能源汽车是制造与服务业的结合，做好用户需求和互联网思维的整合，传统车企也能够重新定义汽车。
1月14日，在以"产业发展新生态"为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛上，北汽新能源总经理郑刚表示，新能源汽车是制造与服务业的结合，是用户为核心与互联网思想的结合，做好用户需求和互联网思维的整合，传统汽车企业也能够重新定义汽车。
在互联网和电动化的浪潮下，很多人认为传统汽车企业将要被颠覆，汽车将会被互联网企业、IT企业和新兴汽车企业重新定义。郑刚则并不这么认为，他说，从一百多年汽车发展行业历史来看，汽车有着向用户重新靠近的、内在的、内生的动力，第一次汽车行业发生重大变革是70年前的福特P型车的出现，当时通过流水线标准化的作业使得大规模生产成为可能，也使得汽车工业重心从欧洲转到美国。第二次重大变革是欧洲多品种汽车的出现，它使得老牌的资本主义国家又打破了美国在车坛的垄断地位，这次靠的是定制化的生产，根本上围绕用户为中心来诞生了大量汽车艺术品。第三次则是日本汽车公司精益生产方式的发明，他们通过大规模的生产，推出大量的物美价廉经济型产品，淡化了艺术品也强化了汽车工业化。
郑刚说，在一百年以后的今天，互联网思维的普及使得每30年一次发生的汽车行业变革，重新由工业文明回归到了以用户的人文化关怀为中心，所以他认为新能源汽车是制造与服务业的结合，是用户为核心与互联网思想的结合，同时它也是轻资产和重资源的一个结合。传统汽车汽车也需要互联网思维，互联网进入汽车领域也需要依托传统汽车技术，两者并不对立，北汽新能源成立以后也做了很多这方面的尝试和努力。
除此之外，郑刚还与参会者分享了北汽新能源围绕汽车电子、互联网和未来智能汽车一直在思考的，传统汽车企业如何重新思考和重新定义汽车。他说，“我们的用户今天已经被各种屏幕所包围，我们看到3C产品重塑用户使用习惯，我们在考虑智能汽车在用户身边到底是什么样的角色和功能。某种程度上所有用户的需求都已经被一个个APP固定在生活圈子里，但是手机碎片化的使用习惯又与汽车使用习惯完全不同，仅仅把APP放入车载屏幕，这就叫智能汽车，这想得太简单了。其它行业领先企业面对用户生活变化采取的更多是洞察和响应，包括苹果，包括特斯拉，也包括我们的业外的同行。对于用户需求升级，传统汽车上的查漏补缺是根本的，以用户为核心，设计驱动整合创新这个思路，恰恰是我们北汽新能源公司从今天开始将重点要做的工作。发现用户需求，发现他们的痛点，重新组合，这是我们的机会。”
郑刚还提到，2014年11月份，在国家自然基金委举办全国智能汽车大赛中，北汽新能源推出了中国自主品牌全电动汽车第一辆智能汽车、无人驾驶智能汽车，并且在比赛中获得了全电动汽车第一名的好成绩。他们希望未来作为一个在传统制造业中的大象，也能够借助用户思维的发掘和互联网思想的渗透，在新能源汽车公司身上插上一双互联网的翅膀，创造无限可能，重新定义汽车。
