工信部、中汽协相继公布 12 月及 2014 年全年新能源汽车产销数据， 数据因口径区别略有不同，但均显示产销开始出现大幅增长。我们认为 2015 年 2、 3 月份产销将进一步上量。
12 月新能源汽车产量同比增长 3 倍。 根据机动车整车出厂合格证（工信部口径）统计， 2014 年 12 月，我国新能源汽车生产 2.72 万辆，同比增长近 3 倍。其中，纯电动乘用车生产 1.20 万辆，插电式混合动力乘用车生产 3074 辆，同比增长近 14 倍；纯电动商用车生产 8301 辆，同比增长 9 倍，插电式混合动力商用车生产 3803 辆，同比增长 2 倍。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前三批的新能源汽车生产 2.21 万辆，占 12 月产量的 81%。 横向比较，据中汽协口径， 2014 年新能源汽车生产 21374 辆，销售 21819 辆；其中纯电动汽车产销分别完成 16111 辆和 15988 辆，插电式混合动力汽车产销分别完成 5263 辆和 5831 辆。
2014 年累计完成 8.39 万辆，产销开始进入爆发期 据工信部统计口径， 2014年新能源汽车累计生产 8.39 万辆，同比增长近 4 倍。其中，纯电动乘用车生产 3.78 万辆，同比增长 3 倍，插电式混合动力乘用车生产 1.67 万辆，同比增长近 22 倍；纯电动商用车生产 1.57 万辆，同比增长近 4 倍，插电式混合动力商用车生产 1.38 万辆，同比增长 2 倍。 横向比较，据中汽协口径， 2014 年新能源汽车生产 78499 辆，销售 74763 辆，比上年分别增长 3.5 倍和 3.2 倍。其中纯电动汽车产销分别完成 48605 辆和 45048 辆，比上年分别增长 2.4 倍和2.1 倍；插电式混合动力汽车产销分别完成 29894 辆和 29715 辆，比上年分别增长 8.1 倍和 8.8 倍。
我们认为 12月销量大增主要有三方面原因：
1、 新能源车补贴从 2015 年初开始退坡，提前购买在 12 月反应比较明显；
2、 车企推出车型品类逐步增多，产能逐步爬坡；
3、 统计口径内车型数随《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》 及《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》车型的陆续入选，统计车型逐步增多。 但横向对比工信部与中汽协数据均显示 12 月 销量已确实超前市场预期出现大幅增长， 且大幅超出 1.5 万辆的预期水平。
