『导读』2015汽车创业峰会--撬动汽车生活2.0时代于15日在杭州西溪宾馆举行。汽车创业峰会成立于2013年初的特维轮，在线下耕耘已久。也邀请到金固股份董事长孙锋峰先生，分享他眼中的“未来的汽车格局”。
记者：刚才很多说到O2O线上部分，未来的部分也很重要。成立于2013年初的特维轮，隶属上市公司金固股份。特维轮最大的特色为“直营”与“专注”，一切关于轮胎的问题，都可以在特维轮解决。那么，作为一家在线下耕耘已久的传统大企业，金固股份董事长孙锋峰先生眼中“未来的汽车格局”究竟是什么样子的呢？
孙锋峰：非常高兴，今天来了这么多互联网的精英，还是讲讲自己最熟悉的领域。金固是做汽车零部件起家，汽车这一块一直很关注，未来汽车发展大概怎么样的，围绕未来汽车的发展趋势，投资方向在什么地方有一些思考。先分享一段视频。
这是一个google无人驾驶汽车测试，测试包括很多不的路段和环境，刚才示意图看到，GOOGLE无人驾驶基于摄象头和传感器技术上的。这是德州一汽最近推出一个，不算是未来技术，很多技术应该被实现，认为是未来两三年都会应用到，马上就能看到的一些新的技术。
刚才通过两段视频，大家能看到未来几年内一个汽车发展趋势。个人这么认为，无人驾驶肯定未来汽车一个发展方向，可能实现速度会比我们想象要快很多，刚才google的无人汽车已经是非常成熟的技术，只是基于法律法规，没有真正的大规模的推广。无人驾驶当然也有不同的技术派别，google走的传感器的派别，当然现在出现另外一种无人驾驶技术，比如未来互联网汽车，一个车能够上网，通过网络上的技术达到无人驾驶的目的，两种技术结合达到无人驾驶的目的。
第二未来汽车是电动化，纯电动为主，纯电动汽车使用成本比传统化石能源成本低很多，纯电动汽车来说除了使用成本之外，充电技术，限制它的一个充电技术，未来肯定是一个无线充电的技术来解决充电光的问题。
第三个比较迫切的技术从德州一汽视频上看到，全息信息技术，生物识别技术，包括车联网相关科技可能会应用到汽车上面去。
无人驾驶实现，包括汽车互联智能驾驶一系列的方向被形成以后，汽车互联，智能驾驶后汽车从被动安全防护向主动安全防护转变，对汽车本身的安全性要求降低。目前汽车成本高，可能五六年才买一次车，七八年才换一次车，汽车安全性能放在第一位，汽车工厂制造一台汽车对钢板整个骨架要求非常高，首先考虑安全而不是成本。当然真正实现无人驾驶智能汽车后，事故率会大大降低，这个时候安全不会放在第一位，因为就不会再出事故，就会把安全的问题放到很后面，这个时候对钢板原来用到1CM，现在用到0.2CM的钢板就可以，对于轮胎，轮胎要求用到5年，现在轮胎要求用到2年，未来汽车成本会大大的降低。不仅是汽车，各种各样各行各业都会出现这么一个趋势，会通过移动互联，汽车成为移动终端，成为办公娱乐对外交流的一个移动空间。
汽车未来城市内市区的汽车会选用一些小型化的汽车，小型化的汽车代表着成本大大下降。而长途或者高速因为现在新的一些模式出现，包括刚才金固用车，包括P2P租车，新的模式出现，大家在长途和高速的时候，可以选择一些租车或者轨道交通。
基于这个方向，整个未来的汽车应该是很有可能变成像手机一样，变成一个快销品，大家两到三年会换一次汽车，因为这个时候未来汽车成本大大下降，同时娱乐性、社交性会大大提升，基于这一点，未来并不一定是汽车后市场，而是从智能驾驶，到无人驾驶，到传感器全息信息技术，车联网相关的，电动汽车相关的，新能源汽车，无线充电这一系列的市场比较火，以上的环节我认为都有非常丰富投资和创业的机会。
最后简单介绍一下公司的情况，金固股份成立于1993年，是深交所的上市企业，目前旗下拥有四大板块，钢论事业部，环保设备事业部，新能源事业部和特维轮末特维轮是金固股份重点发展的汽车后市场O2O平台，主要聚焦在汽车维修维护和保养这个方面，非常注重线下，确实注重线下，但是线上也在积极发展，本质是线上线下一起发展的平台，结合金固的优势，应该说线下的发展相比较于一些互联网企业来说或者初创企业来说有几个优势：
一个供应链整个优势，供应链优势比较强的。第二个线下服务点的整合优势。跟在座的很多企业相比有两个不一样的地方，金固股份特维轮这个平台，应该说做了两年时间，踩了不少坑，上午有企业说到，有创业项目也说到，发展当中踩了不少坑，我们也踩不少坑，交了不少学费，在2014年年中定了方向以后发展比较多，平台月留存也是到上千万级别。
在这边做一个小广告，1月份跟北京正和磁系共同发起汽车后市场这么一个基金，主要投资汽车后服务相关的一些项目。也希望在座的一些初创企业包括一些创业者有兴趣，可以会后来跟我们接触，同时今天也来了很多投资机构，希望能有合作的机会。
谢谢大家。
