2015年1月24日，2015年全球新能源汽车论坛在天津举行。在此次会议上，江淮汽车董事长安进表示，当前新能源汽车在我国的推广进程并不乐观。
原本计划在2013－2015年完成335976辆新车推广目标，但是2013到2014年间，实际仅完成92405辆，完成率仅为27.5%，2015年一年须承担超过70%的任务指标，其背后的因果值得反思。
在安进看来，我国新能源市场规模仍然偏小，私人消费发展艰难，有效商业盈利模式尚待探索，市场消费环境仍然面临产品售价高、续驶里程短、充电不便、美誉度和市场接受度不高等诸多现实局面。
在商业化问题上，成本问题、技术问题、社会环境问题、商业模式创新问题等困扰着新能源汽车的推广与普及。新能源产品售价普遍高于同类燃油车，原因是动力电池成本整体拉高整车价格，其根源在于尚未形成规模化生产。
由此安进对电动车的发展提出四点建议：一是要走大众化路线。二是电动汽车产业化发展不能背离技术升级的规律性方向。三是不能人为地割裂市场。四是加快建立健全市场应用标准，建设并完善配套体系。
