『导读』合肥科技局长朱策表示，政府应创造或者帮助创造一个开放、公平的市场环境，让企业充当制造流行的主角，达到广大消费者的认可，使最新的科技成果得到使用。
2015年1月24日，由GNEV官方机构主办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕。在主题为“谁能制造流行”的乘用车沙龙上，合肥科技局长朱策表示，政府应创造或者帮助创造一个开放、公平的市场环境，让企业充当制造流行的主角，达到广大消费者的认可，使最新的科技成果得到使用。
朱策称，从政府来讲，或者从产业上来讲，流行应该是有一定的规模，得到大家的公认，能够形成一定的产业态势。从政府部门角度来讲，推广新能源汽车仅仅是作为一个发展战略性新兴产业，可以作为示范性推广，率先让大家体验，率先让大家享受到最新的科技成果，怎么样使更多的消费者享受更多的科技成果？只有通过政府，例如在公共领域、公交领域的试点示范来引领乘用车实现流行。
他表示，合肥的新能源汽车试点做得最早，累计的数量比较多，现在有一万多辆，在合肥跑的有九千多辆。合肥这么多年来做新能源汽车，一直在默默无闻的干自己的事儿。从政府的角度来说，肯定是以企业为主体，与政府和消费者共同来创造新能源汽车的流行。但是，政府有很多的工作要做，合肥正在制订系列规划，包括基础设施规划、财政规划和一些重大的布局。在合肥，乘用车是江淮的，公交车是安凯的，合肥现在有73个国家目录，因为对不同的方式，不同的车型，通过政府的示范不断的推广，包括混合动力、换电，各种各样最新的模式，包括无线充电，智能网络，电线杆充电等等。在基础设施方面，合肥第一个把充电规划纳入到基础设施规划，并且是在所有的城市规划中作为强制性政策规范的。
合肥正在通过产业链营造一个公平竞争的环境，在销售方面也是开放的。让企业充当制造流行的主角，达到广大消费者的认可，使最新的科技成果得到使用。
