1月28日，“2015年山东小型电动车及电池产业链专题调研”在济南召开。凤凰网、中国国际金融有限公司等组成的联合采访调研团与山东省汽车行业协会和山东省保险中介协会举行了专题座谈。山东奥冠新能源科技有限公司总经理孟祥辉、深圳市万拓电子科技有限公司总经理孙中伟、青岛方舟机电有限公司董事长魏希任等参与调研、座谈。
山东省保险中介协会会长宋执旺介绍说：山东省在全国率先为小型电动车进行了保险服务，通过太平洋保险公司对两万辆小型进行了保险服务。现在小型电动车九家龙头企业的70%都加入了保险行列，对其部分产品进行了保险。现在这项保险已经辐射到了周边省份，河北、河南、浙江、安徽等地。
据了解，山东对小型电动车的保险属于自我创新的一种保险模式。每辆车每年保费只收取150元，便可以享受到大事故15万赔偿，人身伤亡12万赔偿，还有医疗费用1万元和财产2000元的赔偿。这一理赔标准有些借鉴了机动车的保险规定。自从保险开始后，保险公司在保费收取和理赔支出上基本持平。
28日下午，山东省汽车行业协会副秘书长郭金娜向联合调研团介绍了山东小型电动车发展现状和存在的问题。
山东省汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤认为，山东小型电动车发展具有先发优势，但是缺少核心竞争优势。2014年，山东共销售18.74万辆小型电动车，产值65亿元。
“我们新能源产业联盟单位一共有22家企业，核心企业有9家，这9家企业共投资了104.3亿元，产能达到了年产92万辆。”魏学勤表示，“去年，山东省整车销售203.98万辆，十年来首次下降了1.61%。但是，如果算上小型电动车的销售数量，反而是增加的。”
对于小型电动车未来的发展，魏学勤认为，国家一定会给这个产业一个说法，但是在时间性上不能确定。预计，2015年小型电动车也会有个快速发展，有些大的国有企业，比如北汽集团，也来山东投资小型电动车的生产，他们也是看到这个市场的庞大。“在不久前结束的中国电动车百人会会议上，与会专家学者和政府官员，都对小型电动车做出了正面的肯定，一致认为这一类电动车也是我国发展新能源车的一种路线。”
从山东看全国，小型电动车一定会拥有一个自己的市场，拥有一个被认可的合法身份。
