奔驰计划推出插电式混动版C级轿车，以与宝马3系汽车竞争，该款汽车在燃料效率方面表现出色。梅赛德斯最畅销的C级汽车将首次装配插电混合动力系统，该系统于去年在奔驰S级汽车试装成功。新款C级汽车于本周在底特律车展首发亮相，新车计划于3月份在欧洲市场发售，9月份在美国市场发售。
随时保证新技术的装配，这是戴姆勒公司赢得宝马潜在客户的策略。宝马公司自2005年起是世界上最大的豪车制造商，紧随其后的是奥迪。梅赛德斯计划在2017年前共推出10款插电式汽车，也就是平均每个月推出一辆新车，以满足严格的二氧化碳排放规定，抢夺特斯拉汽车公司环保意识颇强的消费者。
“这无疑说明梅赛德斯正致力于高新技术的最前沿，” 杜伊斯堡-埃森大学汽车研究中心负责人杜登霍夫表示。
要这么说，新的梅赛德斯C级轿车的意义远比销量重要。杜登霍夫表示，自2009年中期以来，今年的油价是最低的，因此插电式混合动力汽车的市场可能会缩水。“插电混动式汽车之所以价格不菲，就是因为有两个发动机，这会增加额外的重量。”
新车配备的电池组将足以为其提供31公里的纯电动续航里程。该车的电动机可以在汽车超车时为内燃机提供动力。装配有柴油混合动力传动系统的C级插电混动版汽车已于德国发售。车型更大的S级插电混动版汽车将于5月份在加利福尼亚发售。
