『导读』全国人大代表，天能集团董事长张天任表示他在担任人大代表期间已经两次提出了关于出台电动自行车国家标准的建议，但是迟迟没有结果。新国标出台一直呼声不断，虽呼之欲出，一次次掀起波澜，但最后都是以失败而告终。电动自行车国家新标准的出台，时刻牵动着电动自行车相关行业和越来越多的民众之心。
【中国电动车网 记者 萧暮雨】全国人大代表，天能集团董事长张天任表示他在担任人大代表期间已经两次提出了关于出台电动自行车国家标准的建议，但是迟迟没有结果。新国标出台一直呼声不断，虽呼之欲出，一次次掀起波澜，但最后都是以失败而告终。电动自行车国家新标准的出台，时刻牵动着电动自行车相关行业和越来越多的民众之心。
电动自行车国家标准出台的重要性
随着城镇化进程加快，电动自行车作为低碳、环保、便捷的绿色节能交通产品，已成为百姓短途代步出行不可或缺的交通工具，有效缓解了城市交通拥堵和气候环境污染的问题。然而，随着经济不断发展和消费水平逐步提高，广大老百姓对电动自行车的环保质量和功能配置要求越来越高，而我国电动自行车相关政策法规、行业标准和技术指标等方面的修改、修订严重滞后，制约和阻碍了电动自行车产业转型升级步伐，尤其是政策上保守和产品技术标准落后，使整个产业陷在低质化竞争中难以破局。
据了解，2014年11月初，广州召开立法听证会，拟禁售电动自行车，引发了大多数老百姓的强烈反对。这样一个利国利民、低碳环保、市场认可的好产品，为什么要被禁售禁行呢？广州相关部门其中一个理由就是电动自行车难以管理，理直气壮地把责任归咎于电动自行车新国标一直修订而迟迟未出台。
因此，张天任认为加紧出台电动自行车国家新标准具有着非凡的意义，不仅有利于规范行业，加快行业洗牌，助推行业转型升级，也对电动自行车企业的综合竞争优势提出更高要求，促进新技术产品的投入和开发运用，推动企业转型发展。目前大部分中小城市，电动自行车仍具有巨大的市场潜力。一旦新国际出台，严格电动自行车管理便有标准可参照，部分城市限制电动自行车条例也会被取消，电动自行车市场需求将大幅提高，电动自行车将迎来一个巨大的发展期。
电动自行车新国标出台刻不容缓
据了解，目前我国电动自行车行业一直沿用国家标准GB17761-1999《电动自行车通用技术条件》，限制最高车速不大于20km／h、整车重量不大于40kg、电动机功率不大于240W等，这些核心技术指标已不能满足广大城乡消费者的实际需求。
张天任表示电动自行车新国标的出台刻不容缓，他强调国家有关部门应以更大的勇气、更多的智慧和更重的责任，对电动自行车行业多理解、多支持、多包容，加紧合力促成电动自行车新国标出台。
同时，他还认为新国标的出台应该根据市场实际需求，在满足安全性能基础上，参照发达国家电动自行车技术标准（如美国32.18km／h的限速，欧洲实行25km／h限速、日本24km／h限速，目前国内整车厂商主流建议实行26km/h的限速），对车速、整车重量、电机功率等核心技术指标适当放宽标准。同时，加强规范整车零部件安全设计标准，如对车架设计强度、控制器设计标准的提升，显著增强电动自行车安全可靠性。
最后，张天任还表示希望依据即将出台新的国家标准，充分发挥管理者的智慧，规范对电动自行车使用管理，不断创新管理方法,使管理更具可操作性和可行性，符合民意，顺应民心。
