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苍穹之下求自赎 绿源电动车倡议减少雾霾不开车

2015/3/11 企业供稿 阅读:7411

 

 

2015年两会的召开,吸引了国内外众多人士的关注,关于两会的热点解读也不断刷屏各大媒体,但值得关注的是,今年电动车占了不少的比例。特别是柴静雾霾调查《穹顶之下》的视频的发布,更将中国的环保问题推上峭壁悬崖,不得不治理阶段,而如何治理,电动车是第一把手。

 

代表纷纷点赞  电动车呼声一声盖过一声
   

从人大代表刘义发表示的小型电动车应成为国民车,到全国政协委员左宗申的不要盲目限制这些产业的发展,再到人大代表张天任建言加快电动车新国标落地,再到两会代表徐亮的领导要带头推广电动车等等,所有的一切,都表示出电动车发展的必要性和对电动车拥有的功能的认同,发展电动车的呼声一声盖过一声。
   

 

国人的自赎  治理雾霾电动车是第一把手

 

环境是与我们密切相关的事,但“先污染,后治理”的现实发展状态也让人吐槽不断,据调查,全国目前每年因大气污染死亡的人达到50万,全球则是到达了1200万,而是仅仅是一部分的问题,生活在这样的苍穹之下,你觉得能安心吗?而雾霾作为空气污染的重要组成部分,它的成因中,有三分之一来自于机动车(31.1%)。机动车的三分之一(34%)堵在路上,这些被堵的机动车行驶距离不足5公里者约三分之一强(44%),5公里往返约10公里。

 

谨以柴静之名,苍穹之下求自赎,有你、有我,有绿源:10公里/10分钟,减少雾霾不开车。
 

 

注:

一辆电动车百公里二氧化碳排放为0.96KG,一辆摩托车为5.75KG(油耗百公里2.5升),一辆汽车是20.7KG(百公里油耗9升)。如果一个车主每周用电动车替代汽车行驶10公里,一年可减排102.6千克,如果一亿辆汽车车主都这么做,可减排1026.5万吨二氧化碳,相当于植树5.6亿棵的减排效果;如果一个摩托车车主,每周用电动车替代摩托车行驶10公里,一年可减排24.9千克,如果有5000万摩托车车主这么做,可减排124.5万吨,相当于植树6803万棵的减排效果。

 

 

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