据路透社近日报道，全球汽车制造商们正准备推出新一代大众化主流电动汽车，通过使用电池供应商诸如LG化学公司的突破性技术，车辆的续航里程是现款日产聆风里程的两倍还多。这种新一代电动车可以激发需求。
至少有通用、福特、日产和大众在内的四家汽车商们计划供应价格实惠、一次性充满电后里程可达322km的电动车，它们要与特斯拉一争高下。新一代电动车预计在未来两三年里面世。
一次充电后里程达427km的特斯拉Model S在税收激励前的售价为81,000美金(约502,960元人民币)。大多数价格实惠的电动汽车在一次充电后的里程多在121到137km之间，并且不考虑在寒冷天气里行驶或是车主开了空调的情况。如果行驶的距离再长些，车主就会担心车子突然熄火，这一担忧被汽车制造商们称为“里程焦虑”。
去年美国市场共售出约67,700辆电动汽车，只占总销量1650万辆的0.4%左右，造成这一结果的原因之一就是里程焦虑。
汽车制造商们要在2018年前振兴电动汽车的需求。因为包括加州在内的9个州将要求各家公司完成零排放汽车更高的销售目标。另外，美国联邦法律对减少燃料消耗和温室气体的排放也越来越严格。
