“国内低速电动车方兴未艾，预计2015年低速电动车市场会迎来一个新的爆发期。”河北新宇宙电动车有限公司销售总经理曹占林在接受中国电动汽车网采访时表示。
曹占林对记者解释道：“如果用儿童、少年、青年、壮年来比喻国内新能源汽车的发展阶段，那么低速电动车正处于少年到青年的过渡阶段。”低速电动车是从山东开始发展起来的，到目前为止，北方的低速电动车销量已经占据了大半的市场，因此低速电动车从量上来说已经度过了儿童期和少年期。低速电动车在广大农村和三四线城市依旧具有很大的市场，因此2015年，民间资本、大的集团等都纷纷涌入低速电动车行业，进行投资、建厂、收购、兼并等，因此2015年将迎来爆发期。
虽然2015年有不少新的企业进入低速电动车市场，行业竞争更为激烈，可是跃迪集团已经做好了充分的准备来迎接挑战。
曹占林表示，第一，重视质量。跃迪集团是做警用车起家的，业内人士有句话“警用车标准高于军标，军标高于民用车标准”，人们对跃迪的第一印象就是质量好，跃迪也一直将产品质量放在首位，跃迪低速电动汽车项目总投资10.6亿元，目前，已建成电动轿车冲压线、悬点焊接线、涂装电泳线、喷漆线、总装配线和全自动汽车检测线。
第二，重视国外市场。跃迪集团将于下个月成立海外市场事业部，主要是管理南美洲、非洲、东南亚、俄罗斯市场。跃迪制定的企业标准高于国内低速电动车标准，改变了外国人对中国生产的汽车低价劣质的一贯印象。目前已有小批量的汽车出口到俄罗斯和南美洲。
第三，具有汽车生产资质。跃迪于2014年9月收购陕西商洛客车，自动获得了国家工信部颁发的汽车生产资质，而新能源资质也将于今年的10月初批下来，对于低速电动车企业来说，生产资质一直是个大问题，而跃迪集团可以说是解决了这一后顾之忧。
