昨天(26日)，本年度第二期购车指标摇号如期举行。新能源车申请指标的人数和可配置的指标数量都创新高，本期共有3356个个人示范应用新能源小客车指标申请通过审核，与上一期相比增加1217个。受新能源车免购置税、不限行等利好消息影响，本期新能源车申请人数是最多的。
同时，本期能够配置的个人新能源车指标也是最多的一次，有5720个指标，申请数小于本期指标配额，无需摇号，直接配置。
不过记者发现，虽然本期个人新能源车指标数量是最多的，但却少了本应纳入本期摇号指标的2014年8月26日中签过期未用个人示范应用新能源小客车配置指标，即弃号没能纳入摇号池。
对此，小客车指标办解释，按照规定，小客车指标不许跨年配置，即上一年没有分配完的以及取得但弃用的指标不进入下一年分配，但为提高指标的利用率，此前弃号曾暂时“破格”跨年分配过。但根据新能源车去年一年的摇号情况来看，指标数量充足，足够申请人使用，因此从本期开始，为提高新能源车指标的利用率，2014年的弃号不再进入今年分配。
不过，今年的弃号还会在今年分配，但不进入下一年，如2015年第一期的新能源弃号还会进入8月或10月份的摇号池。普通车指标暂不调整。
小客车办相关负责人表示，未来还会根据指标的使用情况进行适当调整。
释疑 截至目前 新能源车弃号有多少？
同普通车指标一样，新能源车指标也是6个月有效期，到期未使用则作废，本市实行新能源车摇号16个月，目前已公开的弃号数量达3791个。
不过，获得指标而弃用算正常现象，即便在拼抢程度快到两百里挑一的普通车指标中也普遍存在，每期都有数百个弃号，仅今年公开的信息里，弃号数量就已有1557个。建议还是要根据自身实际需求申请购车指标，避免弃用而造成指标浪费。
