据《北京日报》消息，日前，北京市发改委有关负责人表示，随着电动车普及率提高所产生的规模效应，未来充电服务费有可能会适当下调。
上周，北京制定出台了电动汽车充电服务费上限收费标准，6月1日起，除电费外，电动车主在公用充电设施充电将需缴纳充电服务费，。充电服务费按充电电量收取，每千瓦时收费上限标准为当日北京92号汽油每升最高零售价的15%。
关于制定该政策的目的，北京市发改委相关负责人表示，主要是考虑到目前充电服务市场还处于培育阶段，为规范收费行为，促进电动汽车的推广使用，同时在一定程度上引导经营企业进入市场提供充电服务。
许多业内人士表示，收取充电服务费可能会带动企业投资充电服务市场，但在利益驱动下，如果一些企业急功近利，很可能会打击消费者对电动车的购买热情。
而事实上，据了解，北京大多数充电服务企业的充电服务费价格将不会高于15%油价的最高限价。
普天新能源、北汽新能源等企业相关项目负责人均表示，近期将推出新的服务费价格，价格标准的制定将充分考虑新能源汽车车主的承受能力，不会频繁调整。
但无论如何，加收服务费会增加新能源汽车车主使用成本是毋庸置疑的，以5月10日为例，当天北京市92号汽油最高零售价为每升6.46元，充电服务收费上限标准为6.46元的15%，即每度0.97元。对于这部分负担，大多数车主表示能够接受，因为他们在小区或单位拥有自用充电桩，绝大部分时候充电不用另交充电服务费，只是偶尔到公用充电桩补电时才需要支付服务费。
另据了解，北京市目前正在研究电动车停车费相关优惠政策。另外，根据交通部、工信部的相关推广鼓励政策，电动车还可能享受过路费优惠和不限行的特殊待遇。
