『导读』在产品和营销力的双重加持下，2014年东风裕隆纳智捷销量上一路攀升，最终实现并超越了5万辆的年度销量目标。虽然时下国内汽车市场仍以传统燃油动力车型作为主销对象，但从长远来看发展新能源汽车势在必行。对此，东风裕隆也有所部署。日前，裕隆总经理姚振祥对外宣布，明年将在大陆投产首款纯电动车纳智捷S5 EV+。届时，东风裕隆的新能源汽车产品阵容将会得以补充。
在产品和营销力的双重加持下，2014年东风裕隆纳智捷销量上一路攀升，最终实现并超越了5万辆的年度销量目标。虽然时下国内汽车市场仍以传统燃油动力车型作为主销对象，但从长远来看发展新能源汽车势在必行。对此，东风裕隆也有所部署。日前，裕隆总经理姚振祥对外宣布，明年将在大陆投产首款纯电动车纳智捷S5 EV+。届时，东风裕隆的新能源汽车产品阵容将会得以补充。
纳智捷S5 EV+定位为紧凑型新能源车型，整车尺寸与汽油版车型相比不会有太大的调整。动力方面，纳智捷S5 EV+将采用电动机驱动整车，至于续航里程则尚未公布。
实际上，纳智捷S5 EV+并不是企业推出的第一款纯电动车型，纳智捷M7 EV+已经在台湾地区销售。到目前为止，东风裕隆纳智捷只规划S5电动车型引入大陆市场，但相信后续还将会有更多新能源车型引入大陆市场进行投产。
根据目前市场常规更新升级的时间来看，纳智捷旗下大7 SUV、大7 MPV三款产品已临近大改款周期，为进一步提升产品的竞争力，两款款产品也将在今年相继推出改款车型。通过上述两款改款车以及全新纳5与热销车“优6 SUV”的组合拳，将助力纳智捷实现今年7万辆的销售目标。
除了发布新车型外，纳智捷的渠道扩充计划也已开展实施。根据此前数据显示，去年东风裕隆在全国范围内共建设有115家汽车生活馆，而这一数量将在今年激升至150家。销售重心将从目前的一、二级网点转移到三级、四级网点。通过产品和渠道的全面发力，7万辆的销售目标并非遥不可及。
