几乎每个人都有自行车被盗的经历。有人说，自行车被盗的机率和人们平时掉头发的机率几乎是同等的。
丢了买，买了丢，面对自行车一次次被盗，人们有苦说不出，有苦无处诉，除了无奈还是无奈。讲着烦，听着忧，想着堵，是每个丢车人的心理体会。企盼“天下无贼”成了人们心中最美的神话。
城市第一偷
在莆田某单位上班的小娟对自己自行车被盗的经历记忆犹新。“我上小学五年级时，爷爷送我一辆红色的自行车，凤凰牌的，我喜欢的不得了，可我们那时小学生不让骑自行车，好不容易盼到上中学，终于能大大方方地骑车去上学了，不想自行车却在一次进书店买书的时候丢了。为了这事，我伤心了好久，记得当时还哭了三天。”小娟说。后来，父母又给她买了一辆紫色的杂牌自行车，没过多久又丢了。此后，小娟就再也不骑自行车上学了。
小张去年刚从福建师范大学毕业，他说，大学四年，自己一共丢了八辆自行车。第一辆是在去做家教的时候丢了，第二辆是到便利店买东西时不见的，前后就五分钟时间。第三辆是朋友送的，有点旧，用了半年也没了。后来陆陆续续买了几辆，就丢了几辆，刚开始也觉得挺难过的，后来丢得多了，也就麻木了。
业务员小马说，她才丢过一辆自行车，可这辆自行车丢的很奇怪。“有一年元宵佳节，我把自行车停在自家院子里，随后就和父母在家门口看元宵。当我想去自行车篮子里拎包时，发现自行车竟然不见了！何时没了，怎么丢的，我不知道，父母也不知道。也去报警了，可报警也没用，自行车找不回来了。”小马说。
在调查市民自行车被盗经历五花八门，每个人都能侃侃而谈。我国号称“自行车王国”，自行车是全国第一个普及型工业品，依靠自行车，中国人第一次整体改变了速度。但车多丢失也多，有报道称，我国每年被盗自行车有近400万辆，其中电动自行车70多万辆，经济损失超过20亿元。目前我国的社会自行车保有量达到4.7亿辆，电动自行车500万辆。
被盗缘何成“顽疾”
自行车屡屡被盗一直是骑车人的一块“心病”。然而，仍是普通市民家重要交通工具的自行车频频被盗缘何会成为社会的“顽疾”？
在采访中，莆田市公安局治安支队办案民警告诉记者，自行车被盗之所以多发，是由多方面原因造成的。其主要原因还是车主的安全意识薄弱。
上世纪八十年代以前，自行车还是家庭的“三大件”之一。买一辆自行车就算家里添一“大件”。要是有一辆“凤凰”或“永久”牌的自行车，就足够骑上几条街道，沿街炫耀。那时的人们对自行车珍惜得不得了。后来，随着自行车的大量普及和人民生活水平的提高，自行车再也不是什么稀罕物了。有些人存放自行车很随便，有些人甚至根本就不上锁，任由“凤凰”飞走，“永久”不再。这让不法分子有机可乘，丢车根本就是轻而易举的事。
从市公安局记者还了解到，虽然自行车被盗案件的发案率相当高，但近些年来，前来报案的车主却寥寥无几。这不能不说是一个“怪圈”。
4月14日，记者在市区步行街随机采访几位市民，有位陈小姐说：“我曾丢过三辆自行车，刚开始也去公安局报案，但报了案，自行车仍难以追回。次数多了，时间久了，我们失主自然从失望到绝望甚至到后来都‘麻木’了。”有位林大爷说：“车子即使追回，我们难以辨认也往往不敢去认，一来车子早已被不法分子换面，面目全非了，二来如今的车一般都没牌照没钢印，我们手上仅有一张买车的收款收据。即使明知车子是自己的，又能靠什么凭据去认领呢？”“不值得去报案，报案也没用。”是采访中市民们最普遍的回答。
市公安局一位负责人说，造成市民丢车不报案原因一方面是人们生活水平提高了，一辆自行车价值已经不被市民看重。另一方面市民本身对自行车被盗存在“司空见惯”的默认心理，对二手车市场也有一定的认同。这恰恰纵容了自行车偷盗者的不法行为。这位负责人表示，市民丢车不报警，警方就无法很好地掌握案发的线索和作案规律，这不利于公安机关更好地开展打击行动，只会助长不法分子的气焰，让盗窃更加猖獗。
贪便宜购买劣质的锁具也是丢失自行车的原因之一。在公安机关抓获的犯罪嫌疑人中，开一把自行车锁最快的仅需十几秒钟，慢的也能在一两分钟内打开锁具。时代发展，盗车贼的盗窃手段也在“与时俱进”，有些手法高超的盗车贼盗窃自行车时，就像开自己的车子一样，将钥匙往车锁里一插，掰几下便将车锁打开，骑上车子就溜之大吉了。这也不难理解，为什么会有人在众目睽睽之下还会丢车。
目前的法律对盗窃自行车犯罪打击惩罚的力度还不足以起到震慑作用。我国《刑法》对盗窃案的立案标准规定，以500元至2000元为起点。一辆自行车被盗，因价值小，根本就达不到立案的标准。除价值比较高的电动车外，一辆普通的自行车价格为200元左右，哪怕质量好有品牌的也才300元左右。若是“二手”自行车就更便宜了，只值几十元钱。这样犯罪嫌疑人即使被抓，也难以对其定罪量刑。
此外，多种灵活的销赃渠道为不法分子推波助澜。早在前两年，记者就发现我市的许多自行车维修部都有出售二手自行车。这些二手自行车大多是“赃车”，都有明显修改过的痕迹。价格依新旧程度而定，一般在40-100元之间。而据自行车维修店的老板介绍，买这种车的人很多，比买新车的都多，很多时候二手自行车都卖得断货了。而当记者询问二手自行车的来缘时，他们往往绝口不提。
一方面自行车被盗愈演愈烈，另一方面二手车交易市场红红火火。有消费才有市场，二手车客缘大都是些贪图便宜的市民，以及外来务工人员，还有一部分是学生，这些明知是“赃车”还是要购买。“二手车便宜，就算丢了也不心疼，况且这年头，自行车越破越不容易丢。”市民李先生告诉记者。李先生的话反映了二手车市场庞大“支持队伍”的普遍心态，这也是为何如今“新车不如旧车”的根本原因。
据说，如今犯罪分子作案手段日益专业化、多样化，还形成盗、运、改、销“一条龙”服务，一辆自行车被盗后，十几分钟之内就能转手倒卖。而废品收购站是其主要销赃渠道。收购几辆自行车后，将这些不同的自行车的车头、车架进行简单的拆卸和重新组装、喷漆，这样自行车就“改头换面”可以重新“上市”了。一个废品收购站一夜之间可以“加工”这样的自行车30多辆，并当夜就与其它废品混杂在一起运往异地销赃。
据市公安局治安支队负责人介绍，根据我市自行车被盗案的特点，警方将整治自行车盗窃活动的重点放在旧货交易市场、废旧收购站等场所，以及易作为窝赃场所的出租房屋、废旧仓库、施工工地。重点打击对像是盗窃自行车团伙、收赃场点业主、销赃场点业主、发现自行车窝赃而不报告的出租房主。将重点解决自行车销售、运输、销毁、报废等各环节的规范管理。
六部门“开药”治盗
今年2月28日，全国、全省开展治理自行车被盗问题专项行动电视电话会议后，为使治理自行车被盗问题专项斗争取得实效，莆田市公安局作为整治工作的牵头单位，及时向市委、市政府主要领导作了专题汇报，并主动与市综治办、建设局、经贸委、工商局、质监局等部门联系和沟通，召开联席会议，成立市治理自行车被盗问题专项行动领导小组，并制订了《全市治理自行车被盗问题专项行动工作方案》。本着“群众利益无小事”的理念，把专项行动纳入各县区平安建设的重要工作内容，迅速采取有效措施开展治理工作，力争此类问题得到遏制。至此，莆田的“护车”战役就此拉开。
4月14日，一场声势浩大的宣传活动在市区古谯楼前开展。由我市六部门组成的治理自行车被盗问题专项行动领导小组在此设立宣传咨询主会场。为了增强社会各界和广大人民群众对治理自行车被盗问题的信心，形成社会各界关心、支持、参与治理良好氛围，领导小组还上街头、进学校、到工厂发放宣传资料，接受群众咨询。
市专项办主任、市公安局治安支队支队长黄玉贵在接受记者采访时说，破解自行车被盗难题，要依靠群防群治，公安机关动员广大人民群众检举揭发不法分子，营造“人人参与，人人获益”的浓厚斗争氛围。
为鼓励群众报案，我市还出台了一套举报盗窃自行车等违法犯罪奖励标准。标准规定，根据群众举报线索，收缴被盗自行车5辆以上的，视情给予举报有功人员100元以上、500元以下奖励；抓获盗窃、销赃、窝藏自行车违法犯罪人员5人以上，收缴被盗自行车10辆以上的，视情给予举报有功人员500以上、1000元以下奖励；查破重大盗窃自行车案件，并循线追踪取缔非法销售、窝藏窝点，并且抓获违法犯罪人员10人以上，收缴被盗自行车20辆以上的，视情给予举报有功人员1000元以上、2000元以下奖励。破获重大盗窃自行车团伙犯罪案件，抓获违法犯罪人员15人以上，收缴被盗自行车50辆以上的，视情给予举报有功人员2000元以上、5000元以下奖励。
针对辖区自行车被盗案件发案实际，我市对持以重点区域为主的原则，组织保安、治安积极分子、治保力量和巡防队伍等力量，加强对易发案件地区实行24小时巡逻和看管，加大查验力度。采取在案件高发时段和区域开展蹲控伏击、便衣巡查、蹲点设伏，通过对从业人员控赃等多种形式，提高自行车被盗案件查处率。组织警力不间断的对案件高发地设卡检查，提高现行抓获率。
经过一段时间的联合整治，我市自行车被盗问题冶理取得阶段性成效。截止4月16日，全市共查破案件122起（其中刑事案件82起、治安案件40起），涉案车辆208辆（其中自行车156辆、电动自行车52辆），查处人员42人（其中移送起诉3人、逮捕
