大家不要追求价格战了，好好做好自己“份内”事，从2014年开始电动车互相压价，维修相互砸价，这样的现象在2015年表现尤为突出！好像大家目标都关注在价格上，维修工的技术含量却贬了值，为了挣钱，技术工变成了苦力工！为了捍卫我们维修行业的技术性尊严，就以下修理经验与大家共享，希望我们技术工能为真正技术工，不在贬低自己的技术！让市场净化，让服务更加贴心，让配件更加耐用，让顾客更加满意，让我们更为自己负责，让我们店的名声在电动车行业翘起大拇指一！
电动车常见的故障处理：轴承，轮胎，刹车，控制器
1、轴承:轴承承载了整车滚动受力前行！时间久难免不坏，换轴承需要注意，是否磨外圆？轴承是否转动无阻力？轴承里润滑油是否充分？有密封圈的是否密封到位？特别注意的是电机轴承，拆装需谨慎，电机盖都是铝壳的很容易弄烂，秘诀就是把两边电机盖密封圈取下后，往里面先打打除锈剂，等会在拆，就很容易了！坏电机轴承的多为进水而毁，下一步清理，用纱布除锈！然后轴承加满润滑油！装好轴承最好电机盖周围用密封胶，以减少进水的可能性！
2:轮胎:夏天电动车轮胎是最易坏的部件之一！更换轮胎需要注意一些技巧会，会起到事半功倍的效果。
第一步除锈，特别后轮电机轮拆装，除锈会让你省不少力气，也为一会上螺丝提供方便！
第二步拆轮胎，把气放完，轮胎周围用力使轮胎和圈口脱离！用平口螺丝刀把外胎撬起的同时用手按压对角，轻而易举的就把轮胎取下了！
第三步，安装新轮胎！用手按压，最好别用东西撬，容易把内胎撬破造成损失！用手不断按压周围，很容易装上！（型号大的轮胎用撬杠不要过于猛力，适度）。
第四，固定电机之前，最好车闸的关节注入机油少许，以免上好轮胎刹车反弹不灵活！
第五，安装完毕，调试刹车，不带刹车，让客户满意是我们最大追求！
3:车闸！车闸是最关键的，没有好的车闸对骑行产生最大威胁！所以安装也不能马马虎虎！有的刹车线不行的最好连同换掉，客户用着轻巧还灵活！
4、控制器：控制器控制着电机，当电机电流过大就会有可能把控制器烧坏，当然也尽可能的不让其沾水！
当换新控制器时，一定要把控制器固定牢靠，不管电机线，电源线，转把线，刹车断电线，一定要接实！最好用焊锡焊下确保线与线接触不打火，接触不实，会造成车时走时不走，甚至会因虚接而造成短路着火！为了安全，为了店声誉这时麻烦只是举手之劳，事后万一还是控制器坏会让客户说闲话还影响生意，还会造成更麻烦的事，我们把我们要做的认真完成！认真的修理换取的不止是他的光顾，也会带动顾客身边的朋友！
现在电动车修理不能靠低价，要靠人气，服务到位了，客户笑了，修理工心里也就乐了！我们不要追求价格战，天能超威打的欢，我们管不了，但是自己的店铺停止与同行拼价格！老老实实，实实在在，认认真真完成我们修理工应该尽到的职责！
