『导读』美国《华尔街日报》网络版20日撰文称，虽然电动汽车市场越做越大，但电动汽车电池市场却越来越集中，大量份额都被松下、LG化学和三星SDI三大亚洲厂商占据。
日韩企业占据电动汽车电池市场大部份额
美国《华尔街日报》网络版20日撰文称，虽然电动汽车市场越做越大，但电动汽车电池市场却越来越集中，大量份额都被松下、LG化学和三星SDI三大亚洲厂商占据。
奥迪周三宣布，该公司的首款纯电动汽车单次充电可以行驶310英里(500公里)，这款汽车使用的是韩国LG化学生产的电池，这也是越来越受汽车厂商欢迎的三大亚洲供应商之一。
由于汽车厂商之前在相关技术上的尝试屡屡失败，加之供应商之间的竞争结果逐步明朗，越来越多的顶尖汽车厂商选择LG、三星SDI和松下作为主要电池供应商。在各大汽车厂商放弃自主研发、传统渠道和创业公司三大来源后，这三家亚洲企业已经初步成为行业赢家。
阿斯顿马丁准备推出可与特斯拉匹敌的电动汽车
特斯拉似乎很快就要在高端电动汽车市场上面临其他竞争对手的打压了，比如阿斯顿马丁（Aston Martin）正计划推出电动版Rapide，以及混合动力的DBX。
阿斯顿马丁CEO Andy Palmer先前就曾经表示，全电动800马力功率的Rapide会在2年内面市，这款车的单次续航里程200英里，略逊于Model S。
首款采用了电动引擎的阿斯顿马丁汽车是Cygnet，这是和ACEA（欧洲汽车工业协会）协定下的产物。期望Raptide和DBX会更加高端。谈到价格，Martin表示，Rapide价格预计在20万-25万美元之间（约合人民币128万-160万元之间）。
美驻武汉总领事访问襄阳 称将在新能源汽车等领域加强合作
8月20日，副市长张小帆会见了美国驻武汉总领事周重山。双方就进一步加强交流合作进行了会谈。
张小帆表示，襄阳是一座有2800多年建城史的古城，也是新兴的工业城市。近几年，襄阳经济社会发展迅速，经济总量位居湖北省第二，汽车及新能源汽车、装备制造、农产品加工、电子信息等产业取得了较好发展。美国企业与东风汽车公司合资的东风康明斯公司、东风德纳车桥公司都为襄阳经济发展作出了积极贡献。襄阳和美国的北卡罗来纳州的罗利市、印第安纳州哥伦布市分别结为了友好城市，未来希望双方能进行更多的交流合作。
2017年日本杰士汤浅将生产电动汽车用新一代锂电池
近日，日本媒体报道透露，日本大型电池制造商杰士汤浅将从2017年开始生产电动汽车用新一代锂电池，可使电动汽车的行驶距离延长至原来的2倍。据悉，新一代锂电池将由杰士汤浅与世界最大汽车零部件企业德国博世和三菱商事成立的合资公司联合开发。
“重庆造”新能源及智能汽车2017年产销量将达19万辆
记者近日从市经信委获悉，重庆市规划到2017年，实现新能源汽车年产销量达4万辆、实现智能汽车年产销量达15万辆，并结合“互联网+”概念，通过建设中高密度充换电网络，培育汽车消费新热点。
当传统汽车遭遇销售低迷，新能源汽车成为自主品牌突围的“利器”。目前本地车企已有长安、恒通、力帆和小康相继进入新能源及智能汽车领域。今年以来，包括长安汽车CS75四驱版、力帆纯电动车820EV等都正在被陆续推向市场。
首批纯电动新能源汽车青岛下线 正式交付
经过15个月的紧张建设，北京汽车新能源青岛莱西生产基地总装车间竣工，首批刚下线还"热乎"的纯电动的新能源汽车也正式交付。8月20日，省委常委、市委书记李群，市长张新起一行参加竣工暨首批纯电动车交付仪式。
随着大屏幕上的按钮标识按下，一个空电池图标逐渐充满电，一辆电动轿车开到众人面前，在"签车"结束后，这辆车将被北汽永久收藏。随后，首批下线的1000多辆纯电动车正式交付给相关单位。
