『导读』9月初，电动汽车分时租赁业务将亮相河北省会石家庄市。在“互联网＋交通”的大背景下，这或将成为人们绿色出行的新选择，不少企业也开始争食这块“绿色蛋糕”。
9月初，电动汽车分时租赁业务将亮相河北省会石家庄市。在“互联网＋交通”的大背景下，这或将成为人们绿色出行的新选择，不少企业也开始争食这块“绿色蛋糕”。
生活在“互联网＋交通”时代，除了挤公交地铁、坐出租车，还有全新的选择：你可以通过手机APP或微信服务号，搜索距离最近的电动汽车，找到所在位置后刷卡上车，随到随停，全程自助，方便快捷。
目前，北京、上海、杭州等多个城市已经开展了电动汽车分时租赁业务。对河北广大市民来说，租辆电动汽车上路也很快将成为现实。9月初，这项业务将率先亮相省会石家庄。
争抢“绿色蛋糕”——电动汽车分时租赁引来多家竞争者
车身小巧，可乘坐两人，车身上还标有一行醒目的文字：自驾、自助、按时收费。近日，行驶在石家庄大街小巷上的纯电动“出租车”吸引了不少眼球。
这些车的“东家”——河北佳道通盈汽车租赁公司总经理杨丽智介绍，只要有驾照，就可以办理租赁卡。利用车上安装的系统，可以实现手机APP找车、智能卡开门、见车即开、到达即停的租车模式。“简单来说，一位用户租车结束后不用到指定地点还车，可停在石家庄市二环内的任一位置，以供下一位租车者使用。”
记者了解到，目前行驶在石家庄大街小巷的电动汽车是该公司提供给市民免费试用的，分时租赁业务将在9月份正式推开，15分钟7元，每增加5分钟加1.5元。一期投入100辆车，以石家庄市40多所大中专院校为主要投放点。年底之前在石家庄市的投放数量将达1000辆，届时在医院、车站、商场、机关企事业单位等地都能见到电动汽车的身影，后期还将扩展到邢台、邯郸等城市。
与此同时，河北省一些汽车销售企业也盯上了河北电动汽车分时租赁这块“绿色蛋糕”，谋划通过在政府机关、学校、银行、车站布设网点占领市场。
石家庄正大天意汽车销售服务公司总经理吴拥军说：“现在，不少企业前来咨询电动汽车的价格，想赶在补贴下降之前大批购入，开展分时租赁业务。”
减排、治堵、降噪——1辆共享电动汽车可替代9～10辆新车
为何车企们都瞄上了电动汽车分时租赁业务？
“电动汽车分时租赁，一是方便快捷，二是节约成本，三是绿色环保。”河北省汽车工业协会秘书处主任尹静鹏说。
“对于广大乘客来讲，当拖着重重的行李箱走出火车站，不必纠结是选择拥挤却实惠的公交，还是选择舒适却昂贵的出租车。只需打开手机APP搜索到附近供租赁的电动汽车，便能潇洒地开车回家了。”杨丽智说。
与传统汽车的使用成本相比，电动汽车分时租赁有其无可比拟的优势。有统计显示，在分时租赁模式下，电动汽车的使用率可以提升2～3倍，但使用成本仅是传统汽车的20％。此外，由于是短时间租赁，一直困扰消费者的电动汽车“里程焦虑”也就不成问题了。
“通过分时租赁，可以将一辆汽车在不同时间段分配给不同用户使用，鼓励短时用车、衔接式用车，不仅缓解了中心城区停车需求，而且1辆共享汽车可替代9～10辆新车，这将极大缓解城市的交通压力。”尹静鹏说。
石家庄工信局装备处的苏志伟表示：“雾霾围城，汽车尾气‘贡献’不小，对于大气环境治理形势严峻的河北来说，推广绿色、清洁、环保的电动汽车势在必行，电动汽车分时租赁无疑有助于节能减排、治堵降噪，是一种低碳共用的绿色出行方式。”
好事还要办好——网点布局难度大、充电不便瓶颈亟待破解
采访中，记者不时听到“下楼取车、小时租车、随地还车”等租车服务介绍，但在实际运行中，从网点布局、充电站建设、智能管理平台开发、消费习惯的转变等都是投资者可能面临的问题。
“实现随地取车、随地还车离不开密集的网点和完善的充电设施。”杨丽智说，“从石家庄来看，目前的充电基础设施确实不完善，我们正在寻求用市场化手段解决充电难题，如与学校附近的商家、36524便利店、大型商场超市等合作，通过为其免费提供充电设施，利用其场地解决充电难题。”
除了充电设施，因地制宜的智能管理平台也是分时租赁成功推行的关键。与北京、上海等地必须到指定地点还车、充上电才算租车完毕相比，河北佳道通盈汽车租赁公司的租车系统显得“人性化”许多——支持随地还车，但高达100多万元的系统开发费用又是一笔不小的支出。
对于租车人的人身安全，河北佳道通盈汽车租赁公司表示，为车辆和用户购买了相关保险，如要求用户办卡时缴纳500元违章保证金，以约束其做到文明驾驶，免出交通事故。一旦出了事故，该公司为用户提供上限为30万元的保险。
说到电动汽车分时租赁的未来，尹静鹏认为：“发展前景很好，但是遇到的问题也很多，一定要政府给予政策、场地方面的支持，大力完善充电基础设施建设，并通过众筹等方式引导社会资本参与进来，才能使电动汽车分时租赁长久有序地发展下去。”
来源：河北新闻网
