『导读』中国电轿标准引领者，2015年8月28日开展的山东国际节能与新能源车展览会现场，力帆展区打出了这样的口号。作为此次展会上唯一一家大规模参展的上市车企，力帆有这样的底气。但是，记者在对力帆新能源车总裁罗道中进行专访后发现，这样的底气并不是来自于上市企业的资本实力，而被罗道中频繁提起的更多是力帆的技术实力、产业链优势和对新能源战略的深度布局。
中国电轿标准引领者，2015年8月28日开展的山东国际节能与新能源车展览会现场，力帆展区打出了这样的口号。作为此次展会上唯一一家大规模参展的上市车企，力帆有这样的底气。但是，记者在对力帆新能源车总裁罗道中进行专访后发现，这样的底气并不是来自于上市企业的资本实力，而被罗道中频繁提起的更多是力帆的技术实力、产业链优势和对新能源战略的深度布局。
此次采访中记者发现，作为一家大型上市车企新能源板块业务的负责人，罗道中对行业的看法显得更具战略眼光。罗道中向记者表示，力帆此次参展的不仅是低速电动汽车320E，旗下高速新能源车系列330EV、620EV、820EV等车型均参加展出。同时，力帆在新能源车产业链层面的布局已全面展开，包括换电站建设、分时租赁业务和动力电池生产等等，深化布局的力帆"智蓝战略"将推动力帆新能源业务全面扩张。
对于目前的低速电动车行业的发展状态，罗道中有着独到的看法。采访中罗道中告诉记者，2015年低速电动车行业呈现出更多可喜的变化，企业更加关注品牌形象和用户体验的提升，这比产销量的增长更加重要。未来的竞争将更多的呈现出复杂化的趋势，而这考验的就是企业的综合实力提升，因此，低速电动车行业的蓬勃之势刚刚开始。力帆目前在低速电动车行业已有3款上市车型在售，分别是320E、300E和100E。罗道中表示2015年年底力帆还将再推出一款新车，以适应市场新的变化。
罗道中告诉记者，2015年力帆在微型低速电动车领域的业绩增长幅度高达50%以上，而这种势头还有持续上升的趋势。目前力帆已借助传统业务优势实现了对全国范围的渠道布局，下一步在渠道层面的重点工作是查缺补漏、优化提升，强化渠道的专业性，更好的服务用户。罗道中表示，力帆致力于做中国电轿标准引领者，这一目标的具体体现除了技术实力和在产业链上下游的深度布局之外，在终端渠道层面还会以乘用车的标准来打造力帆新能源车的服务体系。
来源：AO电动
