『导读』目前，电动车已成为市民短距离出行的主要代步工具，但是因为缺少对电动车进行规范化的管理，电动车有时会危害社会公共安全和人民的生命安全。
【中国电动汽车网讯 记者李昊泽】 昨日，笔者刚写了一篇郑州将对电动车下狠手的文章。今日，又看到郑州电动车棚发生火灾的新闻。基于此，笔者更加坚信不管电动车如何便民利民，不论是自然原因还是人为原因，源于电动车发生的一系列事件导致郑州市政府对电动车的管理将势在必行。
目前，电动车已成为市民短距离出行的主要代步工具，但是因为缺少对电动车进行规范化的管理，电动车有时会危害社会公共安全和人民的生命安全。出现此类原因一方面是管理的不规范，另一方面是整个产业链的规范管理问题。政府也不能因为怕出现事故就严厉禁止电动车，电动车的管理更是体现出政府的管理能力，管理的目的不是禁止而是更好的服务。
多起事故“逼迫”政府要严管
据悉，昨天凌晨4点多，郑州南下街华庭公寓小区电动车棚发生火灾，数十辆电动车、自行车被烧毁，四辆汽车被烤，所幸因车棚刚改造，采用阻燃材料火势未蔓延。
从去年6月始，郑州便开始推动小区建设或改造充电车棚，计划今年年底完成，但最新数字是，全市4000多个小区，建完充电棚的只有1600多个。
据了解，9月7日至8日，19小时内连发3起电动车充电引发的火灾，今年不到10个月，郑州已发生10起电动车充电火灾事故（不完全案例）。
当事故被报道后，民众自然要求政府进行管理，作为为人民服务的政府在涉及到民生领域的电动车行业，在思考如何对电动车进行规范化管理，这种事情总归有两种声音支持与反对。
“电动车危及到社会公共安全当然要进行严厉的管理。”“电动车作为利民工具，不能一棍子打死，要出台合理、合法的政策法规进行规范化管理。”政府也有难言之隐，政府要想办法解决电动车的规范化管理问题，同时要进行多方面的考虑。
“截至目前，郑州市有1600多个小区已经建完电动车充电棚。”郑州市消防支队社会防控办公室副主任李联合说，郑州市4000多个小区，现在完成数量还不到一半。由于种种原因，本计划今年年初，对已经建设的电动车充电棚进行验收，并在电动车充电棚建得比较好的小区召开现场会，但最终这两项工作都没落实。
从全国各地政府对电动车的管理政策来看，如果政府单纯按照旧的标准或者单方面的限行，那么在实施的过程中会遇到很大的阻力。由此可见，政府亟需对电动车进行规范化、法制化管理。但暧昧式管理或者放任不管甚至严管的方式不可取。
严管应该规范而非禁止
管理部门有时为了管理的方便，直接依照20世纪90年代电动车标准进行管理，对于超标的禁行、扣车、罚款，通过各地实施的情况来看，这种“一刀切”的思维不可取。
管理的目的不是为了方便政府而是为了服务百姓，在新的国家标准没有出台而旧的标准又适合市场的需求，政府应该因地制宜的合理的制定出合法的政策性法规。
前段时间，杭州交警开始了对电动车违法的专项整治，对于没有电动车行驶证以及上牌的超标车，一律扣车。针对杭州交警此举，杭州市自行车电动车行业商会会长吴坚在接受中国电动车网记者采访时表示，警察对电动车进行管理是应该的，但是管理要从源头上进行抓起。
如何对电动车进行规范化管理是一个社会问题，最根本的要从源头上进行管理，单方面的限行并不是解决问题的方法。“（管理部门）是否想过老百姓难道不愿意放心的骑着电动车上路吗？超标车有交通危害，难道符合标准的电动车就没有交通隐患吗？”
