『导读』近日，当国家最高领导人在聚焦“城市病”之时，电动车行业获得越来越多人的掌声。
经过了20余年的起伏，电动车终于得到举国的关注。
近日，当国家最高领导人在聚焦“城市病”之时，电动车行业获得越来越多人的掌声。的确，在破解“城市病”的痛点，电动车无论从城市交通还是绿色环境，都贡献良多。这，也让一直积极倡导“绿色低碳出行”的行业龙头企业新日电动车收获到更多的敬意。
草根出身的电动车行业，自诞生以来便一直风风雨雨，而作为行业内当之无愧的领导者，新日电动车一直为行业正名作为己任，北京奥运会、上海世博会、西安世园会…..他们多次在重大影响力的国际活动上为电动车行业抢头条，争取更大的发展空间。
作为随着我国经济改革、经济发展而快速发展起来的交通工具，电动自行车以体积小、价格低、使用便利、节约能源等优势，成为城乡的主要交通工具之一，也符合当下绿色交通的现代理念。
“然而这么多年电动车行业一直被大家低估，而最近习总书记关于‘城市病’的一些指示，让人们的目光再次投向了电动车，这让我们重新以发展的目光审视看待电动车，低碳出行并身体力行也有望会成为当下新的共识与时尚。”新日电动车总裁办主任、新闻发言人陈开亚对记者表示。
据统计，全国６６７个城市中，约有三分之二的城市交通在“高峰”时段出现拥堵。因交通拥堵导致中国有１５座城市每天损失近１０亿元的财富。城市在发展，但是，在钢筋水泥的城市中，人们发现，空气越来越浑浊，交通越来越拥堵，生活越来越沉重，“大城市病”像病毒一样蔓延，侵蚀着人们的幸福。
这引起了国家最高领导人的高度关注。
首先在“城市环境污染”问题方面上，习近平在2015年两会期间指出：“要像保护眼睛一样保护生态环境，像对待生命一样对待生态环境。” 2014年习近平视察北京时，也提出严格控车来应对雾霾治理。
相关数据显示，一辆摩托车和一辆微型汽车1年的能耗量分别是一辆电动车的6.4倍和12.8倍;一辆摩托车和一辆微型汽车的1年总废气排放量是1辆电动车5.8倍和11.6倍。而一辆智能电动车5年节省用电547度，200万辆智能电动车5年则节省10亿度电，相当于节约了40万吨标准煤，同时减少碳排放2.7亿千克。
其次在大众广泛关注的“交通拥堵方面”上，习近平指出：“着力构建现代化交通网络系统，把交通一体化作为先行领域，加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。”媒体解读称，将来如能够形成大容量的公共交通和小容量的个人交通互补，各自在自己的领域来发挥作用的交通格局，拥堵问题将会得到解决。
对此人民网评论员沈晓杰曾发文呼吁，大力推广电动车以解决交通拥挤问题。他认为，推广电动车是政府解决公共交通问题“最划算的买卖”。中国科学院院士何祚庥也表示，如果大量推广电动自行车，可以减少汽车的行驶，大幅度缓解交通拥堵。
在习书记多次提及“供给侧改革”之时，住建部原副部长仇保兴在2015年城市发展与规划大会幕上，为治理城市拥堵提出了良方——电动自行车。他建议推行“城市交通需求侧管理”，促进绿色交通发展。
对此，新日陈开亚也对记者表示，“市场经济已经成为推动中国进步的最基本的力量，其强劲已到莫之能御的地步。如今电动车市场保有量已经超过2亿，我相信这个绿色朝阳行业将为中国贡献更多力量。”
