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新大洲本田:用摩托工艺生产电动车

2016/1/26 中电动车网 阅读:24293

『导读』谈及新大洲本田,大家或许对其的摩托车赞不绝口,可能会对电动车没有太大的印象。

 

 

谈及新大洲本田,大家或许对其的摩托车赞不绝口,可能会对电动车没有太大的印象。事实上,在2011年10月10日,HONDA全球投放的第一款电动自行车“酷士”在新大洲本田上海工厂举行下线仪式,这标志着新大洲本田跨入了电动自行车领域。目前,深受用户好评的酷士及A系列电动车,外观设计灵感均来自日本智能机器人ASIMO。

 

在鱼龙混杂、品质参差不齐的电动车市场中,新大州本田坚持以“摩托车的设计技术、摩托车的质量标准和摩托车的制造工艺”来生产电动车,为的就是延续摩托车的高品质基因,不负消费者众望,新大州本田相信只有高品质电动车才能让用户真正享受安全、舒适、便利的出行生活。在发展电动车产业的过程中,新大洲本田一直秉承摩企的品质、工艺和技术,将最优质的产品提供给广大消费者。

 

在外部因素的推动下,新大洲本田开始了研发电动自行车的道路,发作期间,新大州本田坚持‘摩托品质,一脉相承’的理念,结合电动车的自身情况来发展电动车。

 

十三年来,为了达到品质一致性,新大洲本田严格执行本田全球统一产品品质标准,率先实施“制造品质总点检”、“制造品质管理”等本田一系列新的品质管理方法。采用摩托车的标准生产电动车,高标准的自我要求使得新大洲本田获得了广大用户的认可。

 

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从产品本身而言,每一款车型都有着惊艳的外形和奔放的色彩,充满活力与运动的车身造型带来凌厉的速度感和狂热的诱惑力,不仅仅吸引着你的眼球,还让你想立马拥有并驾驭狂奔的冲动,每个车型的设计都极具个性,或锐利、或时尚、或高雅、引领新一代时尚潮流。

 

新大州本田为了在国内的电动车市场脱颖而出,其以专业的视角,借鉴摩托车的经验,运用独特的平台化、系列化开发模式,研发出了独一无二的产品。据了解,新大洲本田M系列的设计灵感同样来源于ASIMO,主要针对女性消费者。

 

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M7和M8承袭了M系列车型的总体特征,外观源自本田Asimo概念并接合A系列外观优点,整体线条简洁,各部分过渡顺畅,自然融合,充分体现出整体设计风格,把科技感、时尚感、实用性完美的结合到一起。超短车身尺寸,能轻松进出电梯,充电更方便;超低的鞍座高度,良好的脚着地性,让你骑行更安心;采用人体工程学设计的一字车把,操纵更简便。搭载了Honda独创的平衡双刹制动系统(CombiBrake),急刹时后轮不容易侧滑,给予用户更加安心感。高效的电机让续航能力更强,丰富的色彩配置令人耳目一新。

 

新大州本田在推出多款产品的同时也建立了完备的销售及服务网络,公司将摩托车服务规范引用到电动车领域,从而为用户提供更贴心周到的服务。

 

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电动车市场好不好做,只有努力过后才知道。电动车不仅仅是一种交通工具,它更代表着一种个性化的生活体验,新大洲本田无论是在新品开发,上市推广、网络建设、品牌维护、还是用户服务等各方面都在努力提升产品带给用户的体验,使更多的用户享受到更多更丰富的驾乘的乐趣,新大洲本田也在以客户需求为导向不断地丰富产品。

 

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