『导读』走在杭城的大街上，如果稍加留意，你會發現不少藍白相間的新能源純電動公交映入眼帘，車身上純電動、“0”排放、低噪音、WiFi的標貼尤為引人注意。
走在杭城的大街上，如果稍加留意，你會發現不少藍白相間的新能源純電動公交映入眼帘，車身上純電動、“0”排放、低噪音、WiFi的標貼尤為引人注意。
记者者昨日（2月17日）从杭州市公交集團獲悉，在今年G20峰會舉辦前，杭州主城區的6086輛公交車將全部用上新能源和清潔能源。
一次充電3小時
公交車可跑200公裡
杭州市公交一公司純電動公交車停車場站內停著一輛藍白相間的新能源公交車。駕駛室內，傳統的物理開關和按鍵被智能化的中控屏取代，隻要點擊中控屏相應區域就可以輕鬆地控制車窗、燈光、溫度。“新能源電動公交車一次充滿電僅需3個小時，可以跑180至200公裡。”市公交集團負責人說，一般情況下，當天晚上10點以后充上3小時左右的電，次日完全能滿足一天的公交行程。
杭州依托國網杭州供電公司的技術優勢，發揮萬馬新能源等一批社會資本和民營企業的積極性，正大力推進充電設施建設。目前，已建成公交車充換電站15座、充電樁逾1500個﹔出租車充換電站92座、充電樁777個﹔分時租賃立體停車庫30座，平面點100座，公共充電樁1000余個。
業內人士指出，主城區已初步實現5公裡服務半徑的新能源汽車充換電站網絡化建設。但從當前的需求和下一步推廣應用實際看，充電設施建設仍需加快步伐，重在解決集中式充電場站資源匱乏、布局不合理以及標准不統一的問題。
不限行、停車優惠
新能源私家車好處多
今年，杭州市將按照“分時租賃優先、物流快遞車優先、個人購買優先、本地車輛優先”的思路，做好推廣工作，努力完成1萬輛新能源汽車推廣任務。這其中：分時租賃推廣6000輛，佔了大頭﹔G20峰會保障用車也會選用新能源汽車，爭取達到500輛。
為了鼓勵市民私人購買新能源汽車，除享受一定量的財政補貼、不限牌等優惠政策外，杭州還打算在今年推出新能源汽車不限行、停車優惠等具體措施，相關政策正在抓緊研究制訂中。
今年還將分類有序推進充電基礎設施發展，實現“車隨樁走”到“樁隨車走”轉變，力爭新建成2座公交車充電站，同時至少完成2000個充電樁的建設。並根據現實需求，在城市東南西北中相對均勻地布置5座大型、集中式充電站，加快充電設施互聯互通，提高充電設施的效率。
来源：杭州日报
