电动车商情网市场调查员 刘从计
南京东依钟山，西临长江，总面积6000余平方千米，人口570万左右。石油化工、电子仪表等工业发达，属于综合性工业城市，中山陵、玄武湖、雨花台等名胜古迹，使虎踞龙盘、钟灵毓秀的南京增添了无穷的魅力和活力。此外，电动车市场的繁荣状况也成为南京一个夺目的亮点，并越来越展现出迷人的风采。
南京电动车市场已有数年的历史，从前期的磕磕绊绊到如今的红红火火，充分证明了我国电动车行业的发展变化。市场由小到大、经销商实力由弱到强、电动车品牌由少到多、消费区域由城市到乡村、消费群体由成人到学生等等每一种变化都显示着南京电动车市场越来越广阔，形势喜人，催人奋进。电动车行业的突飞猛进，令厂家、代理商、经销商人心振奋。
目前，南京各县市区代理商、经销商数目众多，乡镇农村店面也正在逐月增多。从网络布置方面来看，南京市场显得更为科学规范，大大有利于电动车行业形成一个良好的行业氛围。正是由于此地电动车市场有一个好的环境，各经销商间避免了相互欺压、相互拆台的现象，共同维护了行业的利益，这也是南京市场值得其它市场学习的地方。
南京电动车市场能够取得当前的成绩，既有厂商的共同努力，同时也受到其它环境的支持和影响。行业的发展需要厂家与商家的共同努力和协调发展，在南京市场，经销商能够在经营中取得成绩在很多方面都得到了厂家的支持，比如，广告宣传、维修技术和店面设计等。同时南京的经销商们在经营中对品牌也很专一，并且善于捕捉消费者的需求消息，利用情感消费心理聚集消费群体。客观环境对行业的发展影响也很大，南京对电动车的政策也很宽松，没有限制电动车的顺畅通行，反而对摩托车的限制政策相对严格，这样在客观上为电动车增加了更多的潜在用户。
当规范电动车市场的呼声传遍南京各地时，有关部门很快做出了回应，并且对电动车市场进行了有效的规范与整顿，措施得当，深受厂商与消费者的赞同。目前南京电动车的价位较低，款式多样，质量也很有保证，符合消费者的消费心理和购买需求。
南京电动车市场尽管繁荣，但也存在一些问题。
在售服方面，南京市场有待进一步完善，将来的市场竞争很大程度上体现在售服方面，在很多县区市场存在着有承诺但无保证的现象。电动车出现故障，用户只能寻求经销商的帮助，但总是被经销商委婉拒绝或是一味拖延时间，令用户产生被欺骗的感觉。再者就是向消费者承诺的很多，但兑现的总是很少。因此，南京市场的售服成为一个很大的隐患，希望各经销商能加强重视。
南京市场与其它市场相比已经得到了很大的发展，值得期待的是南京地区还有很大的市场空间。相信南京电动车市场在行业的大好形势下会取得长足的进步。
六合区电动车市场概况
六合区位于长江以北，也是南京地区最北面的一个区，这里的电动车市场与南京其他市区相比更有可圈可点之处。
六合区的电动车市场已有数年的历史，早期的经销商在此已取得了主导地位，后期的经销商在电动车行业蓬勃发展的形势下也取得了较快较好的发展。目前六合区拥有电动车经销商20余家，主要集中在泰山路两侧，放眼望去，鲜明醒目的门面展现在面前，总让人产生走进去看一看的想法，也许这就是六合区电动车能受青睐的原因之一。
六合区电动车价位在2000元左右，豪华款与简易款的价位差距不是太大，乡镇农村的消费者大多追求时尚外观，因此豪华款的电动车销量在乡镇农村市场取得了绝对的优势。
从品牌方面来看，六合市场上的和平、速派奇、澳柯玛、豪顺等品牌的电动车市场较好，有的品牌月销量已达到200余辆，在近段时间，还会取得销售热潮。
与其它市区相比，六合区电动车市场在品牌知名度、市场火爆程度、车款、价位、网络布置等方面都显现出较大的优势。
六合区电动车市场经过几年的经营历史越来越成熟，熟练的市场操作手段再加上规范的市场秩序为六合的电动车市场发展提供了有利条件，相信六合电动车市场还会取得更好的发展。
下关区电动车市场概况
南京市辖区较多，电动车市场情况相差无几，目前下关区的电动车市场概况大体能反映出南京市区的总体状况。
下关区现有电动车经销商20余家，主要分布在和燕路附近，这里交通便利，人流频繁，而且五金店、维修店、配件店众多，这对于南京市电动车的经营来说，可谓是地理位置优越，条件得天独厚。
下关区电动车市场在近几年的发展中表现出极为强劲的势头，并且前景一片大好。该区电动车经销商大都有几年的经营历史了，在市场操作上都有一定的经验积累，并且他们的经营状况都相当好，对电动车市场前景都充满信心。
当前，下关区豪华款电动车的市场销量与简易款相比没有太大的差距，而在乡镇农村，豪华款电动车有一定的优势，据调查了解到，电动车的款式销售状况与消费者的消费心理密切相关。从价位方面来讲，下关区电动车市场价位明显低于苏北市场，这与该区和电动车生产基地距离较近关系密切。
纵观下关区电动车市场概况，虽然行情与往年相比有所下滑，但从长远而看，下关区电动车还会取得更好的发展。
溧水电动车市场概况
调查至溧水，恰逢下起了小雨，然而小雨带来的泥泞却丝毫不能阻止集市的喧闹与商业街上人群的涌动，真是热闹非凡。而本地区的代步工具也是三足鼎立，电动车、摩托车、自行车各取所长，三分天下。
据调查，溧水的电动车市场所得“天下”并非最强势，比起摩托车市场矮了一大节，由于市场不规范，秩序稍显混乱，06年5、6月份进入市场的品牌就关了七、八家，形势可谓严峻。目前溧水的电动车专卖店只有10家左右，且分布相当零散，青年路、中大街均有分布，而大门东街算是相对集中的地段了。
从整体来看，品牌并未成为本地区消费者选择的主导因素，至少二、三线品牌的电动车仍可顺利存活，由此而产生的价格战可谓惨烈。尽管5年前速派奇已开创溧水电动车专卖之先河，然而直到现在，在新建与倒闭的不断轮回下，市场也只能算是起步阶段，离成熟还相去甚远。对此，经销商们坦言，07年将是至关重要的一年，这一年溧水将不可避免地进行市场洗牌，只有胜出才能存活，否则便是一败涂地。仅就目前而言，速派奇、绿源是本地公认的强势品牌，月销量平均百辆，且有分销网点，而其他店面旺季的月销量在40-60辆不等。从款式来讲，豪华踏板车赢得了不少乡镇消费者的厚爱，乡镇消费者正一步步走向主流消费者的地位，也正是因为他们对价位的敏感使三线乃至杂牌车得以存在发展。因此，笔者认为市场如要真正的洗牌，必须正确地引导主流消费者进行理性选择，市场之所以长时间未达到成熟阶段，经销商没有把握巨大的商机才是真正的不足之处，其实这里的潜力是无限的，一切才刚刚开始。
高淳电动车市场概况
从溧水到高淳，要倒三次公交车才能到，是不折不扣的“一波三折”，而高淳的电动车市场也“一分三档”各有不同。
与溧水的僧少粥多截然相反，高淳的专卖店在新增了7、8家之后，已达近30家，市场已经饱合，已初显颓势。燃油助力车虽已基本下线，但去年的搅局令电动车经销商颇有些吃不消，正基于此，电动车经销商们采取了不同的经营方式，也自然的分为了三个不同的梯档：第一档是老资旧牌型，此档乃高淳最老资格的专卖店，经营时间都在5-6年，他们似乎深谙市场之道，大有激流勇退之势，进货投资较为保守，门面相对陈旧，但依靠多年经验，倒也相安无事；第二档是辞旧迎新型，此档追求卓越的专卖，店面重新装修，不仅规模要大而且要漂亮，仅从外观上就能吸引人们的眼球，虽然并不一定就能阻止市场的颓势，但他们创品牌形象的决心与信心以及给市场注入的活力让人耳目一新；第三档是稳中求胜型，此档都是经营3年有余的实战家，其起点定位较高，保质保量且保证品牌定位，对消费者信守承诺，对经营方式、品牌一如既往，他们不打“擦边球”，坚信清者自清，以稳定的质量和良好的售服取胜，在市场上独创一片属于自己的天地。
从整体来讲，市内简易、乡镇豪华且销量均衡，群体也不分寡众，只不过同比销量略逊于前段时期，但月均销量仍可保持50-100辆不等。由于各种原因，经销商们普遍对售后服务持置疑态度，这其中既包含摩托车的全面冲击，也不乏对配件规格不一的无奈。另一方面，贴牌车质量不过关、技术落后、售后无保障，让许多经销商吃尽了苦头，也给其信誉带来致命的打击。当然，新年伊始，尼科尼亚、凤凰、捷安特、永久等一干强势品牌已踏上了新的征程，他们用团结、高姿态以及不变的信心与毅力将去迎接新的挑战！
经销商眼中的市场
南京市六合东泰车辆城
联系人：马正友
六合区的电动车经营历史已经相当长，这儿的电动车市场在南京市区也是较为繁荣的，并且这儿的电动车市场空间将会愈来愈大。
早期的电动车市场显得极为冷淡，主要因为电动车当时属于新兴事物不容易得到认可，经过相当长时间的冷市，电动车市场才有所起色，在近几年电动车行业蓬勃发展大潮驱动下，六合区的电动车市场也取得了惊人的成绩。
目前，众多知名品牌纷纷涌入六合区市场，更加显示出六合市场的繁华与气派，各厂家对六合的市场也极为认可，纷纷加大支持力度，为六合市场造势助威。在此良好的市场境况下，各经销商的经营信心十足，不断扩大经营规模，加大网络布置，更新车款，加大售服力度，使六合市场极为丰实。消费者的消费意识越来越强，也越来越成熟，他们已经从追求低廉价位中解放出来，开始注重产品的质量、售服、舒适性等其他因素。地方政府对电动车市场的规范越来越重视，政策方面也极为宽松，为六合电动车市场的阔步发展提供了便利平台。
六合区电动车市场得到各方面的支
