『导读』7月4日，首都之窗和市交通委网站公布《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》。
7月4日，首都之窗和市交通委网站公布《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》。《规划》明确，北京市鼓励“互联网+出租汽车”发展，创新出租汽车服务方式。探索发展高端预约出租汽车和无障碍出租汽车。“十三五”时期，中心城全日绿色出行比例达到75%。
发展高端预约出租车
针对备受关注的网络约车热点，《规划》明确，鼓励“互联网+出租汽车”发展，创新出租汽车服务方式。探索发展预约出租汽车，发展高端预约出租汽车和无障碍出租汽车。建立行业数据资源中心，利用科技手段动态监控市场供求，提高出车效率。
创新发展分时租赁，合理调控租赁车辆总量，推广纯电动小客车分时租赁新业态发展，推进纯电动小客车分时租赁网络建设。
中心城区比例达75%
《规划》提出，“十三五”时期，中心城全日绿色出行比例达到75%；交通拥堵加剧态势得到控制，交通指数控制在6.0；年万车交通事故死亡率控制在1.6人以下；形成“一刻钟生活出行圈”、“1小时城市交通圈”、“1小时京津冀区域交通圈”。
《规划》提出，“十三五”期间推动建设17号线、19号线一期、平谷线等轨道快线，3号线、12号线、S1线等地铁线以及服务CBD区域的APM轻轨。“十三五”末，城市轨道交通网络规模力争达到900公里以上，中心城轨道交通站点750米覆盖率达到90%。运营线路力争满足最小行车间隔2分30秒以内条件。“十三五”时期，五环内计划治理完善3200公里连续成网的自行车道路系统。
国学中心停车楼投用
北京市拥堵状况也将得到缓解，《规划》明确，完善快速路网系统，加快建设广渠路、京包快速路、丽泽路、姚家园路等，推进万泉河快速路北延、北部地区快速联络线等项目前期研究工作。计划建设快速路里程约30公里，计划建设主干路约135公里。“十三五”期间，本市将建成国学中心停车楼、五棵松地下停车场并投入使用，重点推进东单公园、西山隧道植物园等公共停车场前期研究工作。
小客车指标
引入市场化改革方案
《规划》明确，完善小客车指标调控政策。继续提高新能源小客车指标在年度指标规模中的比例，研究普通小客车指标引入市场化配置方式的改革方案。2017年底将全市机动车保有量控制在600万辆以内，2020年控制在630万辆以内。
调节高峰集中出行。研究建立早晚高峰遇极端雨雪天气实施弹性上下班、上下学机制，推动重点功能区内企事业单位实施错时上下班，大力提倡“互联网+”办公模式。
另外，北京市将围绕冬奥会、世园会交通保障，重点建设兴延、延崇等高速公路。“十三五”期间计划建设高速公路300公里以上。
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《十三五规划》
任务分工将纳入考评
4日，《北京市国民经济和社会发展十三五规划纲要主要目标与任务分工方案》公布。“十三五”目标被细化成225项任务，每一项都明确了牵头领导和主责单位。市政府印发《方案》的通知要求，严格考核评价，将纲要确定的主要目标和重点任务纳入到对各区、各部门、各单位经济社会发展综合评价当中。
4日公布的《方案》，给7万多字的北京十三五规划纲要出了一本“工作手册”。《方案》分为主要指标、优化提升首都核心功能、建设绿色低碳生态家园、提高城市治理水平、加快建设全国科技创新中心、着力建设全国文化中心、持续增进民生福祉、全面深化改革开放和加强法治建设、全面做好冬奥会筹备工作、实施保障等10大类，225项任务。每项任务都明确了牵头领导，类似“东、西城区301项基础设施建设和环境改造提升项目”等重点任务，主责单位达到7家之多，包括发改委、规划委、重大办等。
