『导读』尽管电动车在国内已经相当普及，但在国外，特别是欧美国家，还只能算是小众出行工具。
（中国电动车网 记者 董丽雪）尽管电动车在国内已经相当普及，但在国外，特别是欧美国家，还只能算是小众出行工具。外国市场上现有的电动车大多都是从我国进口的。正因为电动车不是众多海外国家的出行刚需，一批集创意和设计于一体的“概念型”电动车就此应运而生。尽管显得天马行空、脱离实际了一点，但这类电动车拼的从来都不是实用性，而是创意。本文介绍的Yike Bike无疑是其中最夺人眼球的一款。
Yike Bik由新西兰的一家公司进行设计生产。在了解到自行车在过去的100多年都毫无创新之后，该公司希望能设计出一种区别于普通自行车的新型交通工具，并且成为未来最受欢迎的出行选择。
YikeBike造型非常特别，一大一小两个轮子前后排列，它可以让人以标准的坐姿“坐”在上面驾驶，，脚可以舒服地放在前轮两侧的踏板上，然后双手自然下垂就能握住车座后的“龙头”，以控制加速、刹车和方向。
Yike Bike分为Model V 和 Modle C 两款，也就是传统意义上的低配版和高配版。售价分别为4995美元和7995美元，折合人民币3万和7万。这在电动车界的确称得上“天价”，但Yike Bike 公司却宣称绝对物有所值，究竟是否名过其实，还得先了解Yike Bike 究竟是辆怎样的电动车。
理念
高科技时代，“概念”型产品往往都有其强大的理念支撑。Yike Bike 宣称其公司有一群勇于改变世界、改变人们日常出行方式的人组成，产品数量有限，只出售给重视设计的价值、热爱自由、有创造力的人。认同Yike Bike理念的车主都会加入为他们特别建立的车友会。
荣誉
Yike Bike 以其独特的设计赢得全球范围内的广泛关注。就算在专业人士看来，它的设计也是可圈可点的。
Yike Bike 登上过《时代》杂志头版；是伦敦设计博物馆的永久陈列品；荣获与红点奖齐名的，号称设计界“奥斯卡”的iF 奖；同时还是吉尼斯世界纪录的保持者；世界知识产权组织创新发明奖；德国设计奖；高科技硬件奖……
安全性
为了确保足够的安全性，Yike Bike 配备了ABS防抱死刹车，确保能在遭遇突发状况时能及时停车。同时，Yike Bike车前车后都安装了常亮LED灯。因为据统计，很大部分的自行车事故都是由于视物不清造成的。
型号选择
Model V 整车采用液压成形的铝和复合加强高分子聚合物构成，分为二轮版本及三轮版本。两款都是可折叠纯电动自行车，最高时速可达23km,续航里程分别为14km和20km。都配备有防抱死再生制动刹车功能。充电时长1.5小时。两轮Model V 重13.5kg，三轮重15.4kg。可供选择的颜色有炭黑色、银色和金色。支持身高158-193cm，体重在100kg之内的用户。展开时尺寸为1040×640×825mm，折叠的尺寸为665×490×580mm。
更高端的Model C采用高科技碳纤维手工制成，数量有限，Yike Bike宣称只将其售给“有眼光的”顾客。同Model V 一样，Model C 也是纯电动可折叠自行车，最高时速达23km，续航里程20km，配备ABS防抱死刹车，充电仅需1.5小时。但因为采用质量更轻碳纤维制成，Model C重量仅11.4kg。颜色选择也更多：亚光黑、炭黑、银色及金色。支持身高162-193cm，体重在100kg之内的用户。
综上，Yike Bike的确存在极大的推广难度，尤其在中国国内更不可能上路行驶。但不能否认的是，Yike Bike的确带给了传统电动车产业一些启示：不论实际与否，电动车也能进行颠覆式创新，并以改变人们的出行方式为宗旨进行设计创造。这无疑是产品质量参差不齐的中国电动车市场急需学习的。
