『导读』一家在空芯锂离子电池技术上取得大幅进展的韩国公司，目前正与苹果就后者名为“泰坦”的“苹果汽车”项目开展合作。
据国外媒体报道，一家在空芯锂离子电池技术上取得大幅进展的韩国公司，目前正与苹果就后者名为“泰坦”的“苹果汽车”项目开展合作。
报道未指出该电池合作商的名字，一位来自未署名公司的高管表示“我们与苹果公司签订了保密协议，因而不方便透漏有关此项目的任何信息。”与封闭式柱形电池相比，空芯电池技术能在每个电池组中为每个电池单元提供更大的表面积，并允许其在正常充电和放电的过程中，实现有效散热。
在紧急情况下，空芯电池内的气体可通过中心渠道安全排出。此外，空芯柱形电池也能够在不需要焊接的前提下完成电池组的并联或串联，空芯锂离子电池易修复，如果单个蓄电池单元出现损坏，不需要更换整个电池组，只需更换单个电池单元。
据报道，目前一家未署名的公司研发的电池只有“两根手指”大小。不知该公司是否能将电池按比例扩大到足以支持苹果汽车的使用，另一方面随着空芯锂离子电池尺寸的扩大，这项电池技术带来的利益也是无法预测的。
根据早前的报道，苹果汽车预计在2020到2021年问世，而前苹果高管鲍勃·曼斯菲尔德似乎正在负责这个项目。苹果为了保密，甚至在美国加利福尼亚州森尼维耳市注册了一家名为SixtyEight Research的空壳公司来主导其苹果汽车的研发。
