小型电动汽车作为新能源汽车产业化过程中衍生出来的特殊产物，甫一出世，就受到了一大群消费群体的青睐。如今，由于低门槛的准入标准，行业内鱼龙混杂，车辆品质参差不齐，粗制滥造现象层出不穷，新能源车产业化还需要很长一段路要走。
笔者认为，实现新能源车产业化是实践问题。行业问题亟待解决，就需要产业化过程去构建与完善，需要更多的投入与创新，而真正搞创新、做实务的企业就成了行业的稀缺资源。而威龙，从理念、技术、管理、市场方面为行业带来了新鲜血液。
一流研产销团队铸就行业新革命
在行业创新机制的引导下，威龙也在产品生产工艺上下足了功夫。国际化、智能化和现代化的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，全新高科技工厂，高度集成数字化、网络化、自动化的“智能制造”生产流水线，关键性工位配备德国KUKA机器人自动化水平将引发新一轮的技术创新升级。威龙新能源组建了国内顶尖的新能源研发团队，并联合国际研发团队进行产品研发，已掌握电机、电控、电池核心技术。
除此之外，面对“移动化、碎片化、场景化”的营销环境和“个性化、社交化、娱乐化”的消费主体，采用“服务制胜”的先进理念为广大经销商提供全方位运营服务。运用直销、众筹、分期、粉丝、电商等多元华终端销售模式，将互联网+运营模式贯彻到营销始终。
用户的私人产品管家，做你所想的
在以消费者为中心的时代，企业追求与消费者建立紧密联系，不但需要继续提供产品使用功能，更要为消费者提供全方位的产品体验和管理。未来的产品模式，一定是充满个性化和差异化的私人模式，而威龙真的这样做了。
威龙新能源成立专业的“产品体验师”队伍以用户的角度体验产品，根据实际用车过程中可能出现的问题出具优化方案、用心满足用户需求。采用先进的DMS管理系统、并逐步实现车辆局部的私人定制、用户可以根据个人爱好自由选择车型配置、颜色、材质等等。用心满足每一位用户的需求。率先使用360度辅助驾驶雷达系统，既有效高了驾驶便捷性又大大的提高了驾驶的安全性。
四款新品、高端定位、长远规划，2017威龙高规格布局
据悉，目前的小型电动汽车产业有了良好的开端，且已经初具规模。而在产品同质化的大环境下，消费者个性化需求、产品差异化也成了重中之重。威龙新能源为低速新能源行业内首家运用锂电电池作为动力电池的企业。定位为中高端新能源市场，专注做更安全、更智能、更节能的电动汽车。
2017年，中国经济转型先破后立的最关键一年，还将推出高速锂电车型，届时产品定位将涵盖高速锂电、 低速锂电、低速铅酸三大领域，包括330SUV、370SUV、370小型轿车以及330微型轿车四款新品。计划全国建设350家标准形象店，500家经销店；50家大型体验店，300家直销店，以达到线上线下营销双向结合。
小型电动车行业作为朝阳行业，乱象丛生、鱼龙混杂是发展之初的必然现象，威龙的加入会为新能源车产业升级增添一份坚实的力量。
