时下，出行领域的“共享单车”战正打得火热，摩拜、ofo、小鸣、骑呗等先后入局，正在将出行领域的变革推向新的爆发点。而在这场战火中略显低调的云马智能电单车，也准备开始从杭州划圈，试图以单车租赁为切入点，探索智能出行设备的共享新模式。
日前，云马智能电单车现身杭州梦想小镇互联网村，进行单车租赁模式的线下推广。从现场展示物料可见，此次活动是云马电单车对租赁模式的“试水”，“每天4元的出行费用，无需押金，体验更好的出行方式”是其宣传口号。这批租赁车辆车身印有“uma云马x机蜜”标志，显示云马正尝试通过与第三方运营平台合作，在“共享单车”火热的当下，探索单车共享的新市场。
据了解，“机蜜”是一个专注智能终端高端租赁、维修的平台，目前主营iPhone、MacBook、大疆、GoPro等各类高端智能设备的租赁。云马智能电单车是上线该平台的第一款大众智能出行类产品。而打开“机蜜”APP用户也可以发现，该平台还提供Tesla的租赁。其对产品品类的布局，也正在往不同领域做多元化延伸。
从活动现场可见，试骑体验云马C1的用户，年龄大致都在20-30岁左右。很多用户反馈，自己是第一次体验这类电助力的自行车，确实和传统意义上的自行车在骑行体验上有很大的差别。据云马工作人员介绍，该产品其实是一个“自行车+”的概念，共有5档助力模式；内置的智能化模块，可以自动识别用户的骑行状态，同时输出相应电助力，让用户骑行更加轻松。
而在租赁价格上，云马智能电单车也是做了大胆尝试。据了解，该款产品的正常市场售价是2399元，而此次首批提供租赁的电单车，每月仅需129元。这就意味着，一台电单车需要花近18个月的时间，才能覆盖其正常售价。于用户而言，做一道简单的算术题就可以知道，如果以单月129元的租赁价格，那均摊到每天的出行费用仅为4元左右。这对大部分城市年轻人来说，的确是一种十分经济的出行选择。
云马CEO邱懿武表示，和“机蜜”的合作，是对“共享经济”背景下，单车共享模式的一种全新探索。不同于时下热门的摩拜和ofo等“共享单车”模式，云马主要通过第三方租赁平台，提供用户较长时间内的产品使用权。通过分时租赁的方式，满足有短距离出行需求，但又可能存在一定资金周转压力的城市年轻人。
据了解，首批通过“机蜜”平台提供租赁的云马C1智能电单车共有500辆，主要计划在杭州市区范围内投入。未来，将以杭州这一试点城市为案例，逐步在全国范围内推广。
“机蜜”创始人奚孟也表示，随着互联网的发展，社会资源的流转和分配方式也正在发生变化，“懒人经济”、“共享经济”等概念逐渐深入人心。通过租赁这种低成本的方式去改善自己的生活品质，正在成为时下年轻人的一种流行选择。美国租赁业对GDP的贡献已超过30%，而中国租赁业对GDP的贡献仅为万分之三，租赁平台存有大机会。 “与云马的合作，也是希望扩充品类，从而触及更多需求。而这样的高颜值、高性能的好产品，也应该进入更多人的生活。”
