近日，马自达汽车公司CEO小饲雅路（Masamichi Kogai ）宣布，为应对汽车市场越来越严苛的排放标准，马自达计划在2019年开始量产并销售旗下首款电动汽车，正式入局电动车市场的角逐。小饲雅路在采访中表示：“美国加利福尼亚州和其他一些州已要求提高零排放汽车的销售比例，有鉴于此，我们计划在2019年推出达到北美地区零排放汽车标准（ZEV regulations）的电动汽车。”
小饲雅路称，有别于其他车型，马自达电动汽车将具备许多创新型元素。目前，工程师们正在努力进一步提高马自达电动车的续航能力。
于此同时，马自达还计划将于2017年下半年在北美市场推出柴油版 CX-5，是该汽车制造商在这一地区推出的第一款柴油机车型。
马自达CX-5汽车占到该公司全球销量的四分之一，截止到2016年3月，已售出37万辆。
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据悉，日产汽车早在2010年已开始销售Leaf电动汽车。另外，丰田此前也表示，本月准备实现电动汽车的商业化。
去年，马自达和丰田就曾表示可能会在汽车技术方面达成长期的合作伙伴关系。当时两家公司的代表称：电动汽车的合作是一个选项，但还没有最终决定。另外小饲雅路还表示，双方将不会考虑在资金方面进行合作。
不过近日有消息称，马自达已经和丰田达成了深度的合作意向，除了技术上的互换之外，还包括电动汽车的发展。
具体包括：马自达将会获得本田关于燃料电池技术和混动技术的支持，作为交换，马自达将会把高效的创驰蓝天发动机技术和丰田共享。除此之外，马自达和丰田还将共享一家位于墨西哥的汽车制造厂，这家工厂将会生产马自达2车型和丰田的雅力士iA。
丰田汽车的社长丰田章男表示，在未来汽车技术的发展方面，马自达有着敏锐的洞察力。同时，他还表达了对于两家公司未来合作前景的看好，他表示“强强联合将会带来双赢的局面”。
