（中国电动车网 记者林台）正在步入越来越寒冷的冬季，对骑行电动车出行的消费者来讲，来自身体和心灵的考验刚刚开始。
来自交通部的一份数据显示，在秋冬交替时节，电动车出现的交通事故造成的伤亡人数直线上升。相对春夏之际，秋冬交替之际骑行电动车不得不引起注意。
为什么会这样呢？相关专家分析到，因为天气骤冷，部分人在感知天气时忽略观察路况，并且随着天气转冷，不少人都愿意下班后“喝个小酒”，酒驾违法也随之增多，这些均会增加事故发生的几率。
但是就记者观察，造成冬季出行交通伤亡事故发生的原因不仅仅是专家所说的那样，还有一系列因素。除了天气寒冷造成的感知力下降，爱喝小酒麻痹神经外，反穿衣、给车安装防风被、非法假装遮阳伞也大大增加了骑行的风险系数。
电动车车主为了在冬季出行有更好的体验，几乎发挥了无限想象。反穿衣作为最早的御寒方式，解放了“上半身”。
之后悄然流行了一种“防风被”的御寒装备，套在车前脸处，从头到脚基本都能得到御寒保暖。
当然两者虽然都能起到较好的御寒效果，能给车主带来较好的骑行享受，但是不管是反穿衣还是挡风被，都大大束缚了车主的手脚，骑行过程中一遇到突发事故，手脚不能最快地做出应对反应，造成了骑行事故的增加。
即使不反穿衣，不使用挡风被，冬季骑行的风险也会增加。秋冬之际，早晨可能秋高气爽，晚上可能就是大雾蒙蔽了双眼。特别是冬季天黑早，夜间雾气大，对车主行车视线造成了较大干扰。
另外，从客观上来讲，冬季骑行电动车基本穿的比较厚重，无法像夏季那样“轻装上阵”，腿脚不灵便也是无法避免的事情。
不管是从客观还是主观来讲，在秋冬时节骑行电动车的风险系数相比春夏而言增加了不少。
但是，这对广大骑行电动车的车主来说，刚需永远是刚需，即使下雨下雪也依然无法阻挡吃瓜群众骑行电动车出行。享受电动车的简单经济快捷的同时，必然也要承受牺牲一部分骑行体验。
对于那些喜欢反穿衣和使用防风被的消费者，相关交警部门提醒大家，尽量使用护膝和手套设备御寒，不要反穿衣和使用防风被，冬季出行佩戴好头盔，遇到大雾天气，一定要打开前大灯，尾灯如有损坏要及时维修。
在这里，小编有句话想要吐槽下。有些人在夜间总喜欢逆向骑行电动车，逆行也就算了，车没有一处是发光和反光的。遇到大雾天气和街道路灯故障，真的很容易相撞。所以，小编呼吁大家，不要拿自己和他人的生命开玩笑，不要购买和骑行那些灯光不亮、大灯外壳破损的二手车了好不，就算逆行也要守住“底线”啊！
