近日，发改委正式发布《关于江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目核准的批复》(以下简称“批复”)，表示同意江苏敏安电动汽车有限公司(简称“江苏敏安”)实施纯电动乘用车项目。这也意味着江苏敏安获得第五张新建牌照正式落地，至此，江苏敏安成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源之后第五家获得新建纯动乘用车生产资质的企业。
批复显示，该项目总投资250055万元，其中建设投资128405万元，铺底流动资金121650万元。项目资本金为13000万美元(约86671万元)，项目资本金占项目总投资的比例约为34%。项目的股东构成及出资比例情况为中方投资者淮安开发控股有限公司以现金方式出资6500万美元，占项目资本金的比例为50%；外方投资者展图(中国)投资有限公司以现金方式出资6500万美元，占项目资本金的比例为50%。经营期限为50年。总投资与项目资本金的差额约163384万元，通过融资方式解决。
项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。项目主要建设内容为新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包组装车间，试制车间、研发部门、公用动力及办公设施等，新增相关生产工艺设备。现摘录批复原文如下：
国家发展改革委关于江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目核准的批复
发改产业[2016]2407号
江苏省发展改革委：
你委《关于转报江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目的请示》(苏发改工业发[2016]920号)及有关材料收悉。经研究，现就该项目核准事项批复如下：
一、为促进新能源汽车产业发展，按照《汽车产业发展政策》、《新建纯电动乘用车企业管理规定》的规定，同意江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目。
项目单位为江苏敏安电动汽车有限公司。
二、项目建设地点为江苏省淮安市淮安经济技术开发区。
三、项目建设规模为达产后形成5万辆纯电动乘用车产能。项目主要建设内容为新建冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间、电池包组装车间，试制车间、研发部门、公用动力及办公设施等，新增相关生产工艺设备。
四、项目总投资250055万元，其中建设投资128405万元，铺底流动资金121650万元。
项目资本金为13000万美元(约86671万元)，项目资本金占项目总投资的比例约为34%。项目的股东构成及出资比例情况为中方投资者淮安开发控股有限公司以现金方式出资6500万美元，占项目资本金的比例为50%；外方投资者展图(中国)投资有限公司以现金方式出资6500万美元，占项目资本金的比例为50%。经营期限为50年。总投资与项目资本金的差额约163384万元，通过融资方式解决。
五、根据《中华人民共和国节约能源法》，项目单位应在开工建设前按照相关规定完成能评审批。
六、项目实施过程中，设备采购要按照有关招投标法律法规执行。
七、核准项目的相关文件分别是《国土资源部关于江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设用地预审意见的复函》(国土资预审字[2015]259号)、《江苏省环境保护厅关于对江苏敏安电动汽车有限公司纯电动乘用车建设项目(江苏敏安电动汽车生产项目变更)环境影响报告书的批复》(苏环审[2015]136号)。
八、如需对本项目核准文件所规定的有关内容进行调整，请按照《外商投资项目核准和备案管理办法》的有关规定，及时以书面形式向我委提出调整申请，我委将根据项目具体情况，出具书面确认意见或者重新办理核准手续。
九、江苏敏安电动汽车有限公司为纯电动乘用车生产企业，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。
十、本核准文件自印发之日起有效期限2年。在核准文件有效期内未开工建设的，项目单位须在核准文件有效期届满前的30个工作日之前向我委申请延期。项目在核准文件有效期内未开工建设也未按规定申请延期的，或虽提出延期申请但未获批准的，本核准文件自动失效。
国家发展改革委
2016年11月14日
相比前面拿到资质的北汽新能源、长江汽车、长城华冠和奇瑞新能源，江苏敏安十分低调，可谓“不鸣则已，一鸣惊人”。该公司创建于2011年，经过5年发展，由原来的A合作平台、B整车技术及知识产权收购平台拓展出E、D、C产品平台，形成了五大平台和系列产品。在此期间敏安汽车掌握了国内外领先的核心技术。其中D平台自主产品将于2018年上市，产品定位为中高端，市场预售价35-55万元。
2016年1月22日，江苏敏安汽车新能源汽车产业项目落户淮安经济技术开发区。整车生产项目总投资25亿元，规划建成15万辆的年生产能力，一期5万辆年产能四大工艺生产线于2016年4月份全面开工建设。2018年建成具备生产能力，同年第一款战略车型上市。
江苏敏安电动汽车有限公司主要依托江苏敏安汽车研究院的实体来开展业务，江苏敏安汽车研究院已于2015年10月份建设完成，整体功能分别为研发中心楼；冲焊、涂装、试制装配车间，电池模组化和碳纤维研发试制车间。同时设立了嘉兴敏凯汽车零部件有限公司，从事汽车电装零部件研发和生产；嘉兴和鑫汽车零部件有限公司，从事电机的研发和生产；嘉兴和丰动力电池有限公司，从事动力电池的模组化；湖州敏驰汽车有限公司，生产整车电控系统；江苏敏安电动汽车有限公司，从事纯电动汽车整车研发、生产、销售和售后服务。现研发投入已累计达10亿多元人民币。现有研发技术人员200人，其中博士18人(外籍专家8人)，硕士研究生53人，大专及本科学历90人，其它技术人员39人。
江苏敏安电动汽车有限公司负责协调整个系统配套，和纯电动汽车整车研发、生产、销售和售后服务。
江苏敏安电动汽车有限公司注册资本3300万美元，由展图（中国）投资有限公司（台港澳法人独资）、淮安开发控股有限公司（国有独资）共同成立。其背后投资方是台湾敏实集团，是世界知名的汽车零部件生产企业。
依据2015年7月颁布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》，在中国境内注册，具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力；具有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样车研制、试验、定型的完整研发经历。具有专业研发团队和整车正向研发能力，掌握整车控制系统、动力蓄电池系统、整车集成和整车轻量化方面的核心技术以及相应的试验验证能力，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利等等。
江苏敏安电动汽车有限公司具备了所有电动汽车关键零部件的设计制造和研发能力，其15辆样车于2015年9月完成并提交中汽中心等相关部门进行检测。
事实上，早在2013年江苏敏安电动汽车有限公司的电动车项目就获得了环保部的环评批准(环评[2013] 14号)，并上报发改委进行项目批准，原计划项目建设22个月，总投资218299万元，项目建设投产后，拟形成年产16.5万辆以上电动汽车的生产规模，其中B型车规格5万辆，D型车规格5万台，E型车6.5万台。
后来2015年江苏敏安电动汽车有限公司“对未来规划和企业定位进行了内部调整”，目标瞄准了纯电动乘用车，所以2015年7月再次进
