11月17日，由中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）主办的第五届中国汽车产业区域经济峰会在福建省福州市成功召开。本届峰会以“‘一带一路’汽车产业新动力”为主题，旨在推进解决当前汽车产业发展过程中遇到的一系列问题。其中，新能源汽车的发展成为热点话题。
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基
中国汽车工业协会副秘书长叶盛基对我国汽车的发展进行简要回顾，指出今年1月到10月汽车产销双双突破2200万，预计2016年整个汽车产销有望突破2700万辆。但他同时强调，我国汽车行业的核心实力仍然较弱，在汽车电子电控、自动变速箱等为代表的核心零部件技术方面创新能力缺乏，技术处于空心化状态，严重影响了我国汽车产业的做大做强。当前我国政府大力实施“一带一路”国家战略，对于我国汽车工业转型升级有着重大积极意义。
工业和信息化部原总工程师朱宏任
工业和信息化部原总工程师朱宏任指出，在“一带一路”的战略大背景下，中国汽车产业在推进供给侧结构性改革中取得较大进展。其中，发展新能源汽车已经成为我国由汽车大国迈向汽车强国的标志之一，通过政府的积极引导和大力支持，我国新能源汽车产业保持了快速增长。朱宏任强调，在发展新能源汽车的同时，也不能忽视对传统汽车的改造提升，要坚持节能汽车与新能源汽车的共同发展。传统汽车在一段时间里还将处于主导地位，其技术水平需要进一步提升；新能源汽车技术如动力电池等方面存在的问题也有待于进一步解决。
中汽中心北京工作部副主任王成
中汽中心北京工作部副主任王成对国内新能源汽车产业推广应用现状及重点发展趋势进行解读。他指出，我国新能源汽车的发展包括研发启动、研发布局、示范引领和市场导入几个阶段，目前新能源汽车行业正在向大范围的应用阶段迈进。王成表示，我国新能源汽车政策支持体系政策基本体系建立完成，但是面向企业、用户的政策还是不太明朗；从企业的角度来讲，目前正向研发能力尚有缺陷，销售和售后保障体系仍不全面；此外，充电基础设施与新能源汽车比例严重失调、产品与国际先进水平保有一定差距等问题依然存在，需要继续加以解决。
北汽集团新能源汽车管理部曹桂军
北汽集团新能源汽车管理部曹桂军从实践的角度分析了我国新能源汽车的政策现状以及国内外市场现状。他指出，2016年上半年我国已经有30多项支持政策，新能源汽车是未来要大力发展的产品。从乘用车的产品类型来看，未来纯电动乘用车产品研发将向中大型发展，SUV电动化产品将快速增加；插电式混动汽车也在加快上市。他同时指出，由于中国的新能源汽车市场已经发展起来，各个国外的企业开始纷纷发布进入中国市场的计划，要来分新能源汽车产业的“蛋糕”。
云度新能源汽车有限公司常务副总经理林密
云度新能源汽车有限公司常务副总经理林密则从新造车企业的视角指出，新能源汽车的发展具有政策法规、环境驱动以及需求变革三大驱动力。他指出， 2025年我国新能源销量要实现占比20%的目标，由此可见电动车的蛋糕会越做越大，对于新能源企业来说没有太多的竞争，更多的是如何抱团取暖、形成联盟，去抢占传统燃油车的市场。
11月17日，由中国汽车技术研究中心主办的第五届“中国汽车产业区域经济峰会”在福建省福州市成功召开。
与会代表还针对新能源汽车行业目前的产业政策、技术路线等热点话题展开讨论。多位业内人士均表示，政策体现的是政府对行业的期望，通过政策引导行业向技术先进的道路上前进是必然的方向，企业也都在积极应对；但同时也期望政策保持相对的稳定性，更好的助力行业的转型升级。
此外，来自泰国投资促进委员会、马来西亚汽车总会等国外机构的人士也前来参会，解读“一带一路”带来的国际合作新机遇。泰国投资促进委员会广州办事处主任林松保明确表示，燃料电池在泰国享受较高的投资优惠。多位与会专家均表示，“一带一路”战略将为中国新能源汽车走出去提供大舞台。
