（中国电动车网报道 记者杨苗）由于旷日持久的新国标之争尚未尘埃落定，以及前两年投资回报较高、进入门槛低而引发的产能过剩、粗制滥造、愈加严重的产品同质化现象，使得电动车行业原来每年20%-30%的递增速度难以为继、增长乏力、需求呈现饱和的迹象。
在电动车市场看似需求饱和背后其实是消费者需求的微妙变化，如此，电动车品牌却将目光停留在外观的概念创新上，而不是内在的性能提升。但在浙江绿佳，中国电动车网（www.ddc.net）的记者却从产品总监王小林处听到了不一样的答案。
绿佳产品总监王小林
产品质量是核心
问题一：近两年，绿佳的产品在市场上受到了消费者的青睐，比如说福美、全能鹰等车型好评如潮。那么绿佳一直以来致力于产品的核心是什么？
王小林先生：作为绿佳的产品总监，我认为产品力才是竞争力，回归制造业才是王道。从我们2016年“怒放绿佳”系列战略分享会可以看出，接下来绿佳是要着力打造全新的品牌战略，但在打造绿佳国民品牌之前，我们将产品的质量放在了第一位。在品质方面，消费者关心的就是我们技术团队在意的。
经过我们经销商的反馈信息，我们了解到了消费者普遍关心的就是整车的性能诸如续航里程、骑车舒适性、爬坡能力以及整车使用车的可靠性。对于消费者的需求，我们也是对一些产品进行了长时间的更新升级进行多次砂石、山路实验，我们的产品也因为返厂率低，受到了经销商的一致好评。
跟着消费者的步调来
问题一：现在市场的状况是同质化产品愈加泛滥，而消费者的选择却愈加多样化，绿佳团队如何在产品研发中协调好技术与市场的关系？
王小林先生：电动车从出生开始就是绿色环保的代名词，也受到了大众的普遍欢迎。而现在，在消费者看来，电动车不只是“代步工具”那么简单了，他可以代表消费者的品味和时尚的态度。从款型上看，消费者逐渐对简易款产生审美疲劳，豪华款的比重逐年加增。
未来电动车款型将走向两个极端：简单的更加简单便捷，或者说是越来越个性的摩托化。绿佳现在的产品设计就在向后者摩托化靠拢，因为现在绿佳的很多客户都很青睐爬坡能力强劲、续航能力强、大功率的电动车，我们也会在这些方面加大研究深度，迎合受众。美景、全能鹰这些豪华版电动车就在市场上有着很高的占有率。
我们能做的只有不断吸收行业技术精华
问题一：在行业遇冷状态下，绿佳也在营销、管理方面做了很多尝试和创新，那么在技术方面，绿佳将如何制胜？
王小林先生：绿佳在今年以企业品牌为中心，围绕产品、质量、管理、服务、终端等五大方面，从内到外建设提升企业服务水平，将产品硬品质与文化软实力相互结合，即便是在行业不稳定的大前提下，也取得非常不错的成绩。
特别是在产品研发方面，我们的质量、技术保障体系也日益在健全，质量保障和技术保证双管齐下，设有品管部、开发部、质量分析部门、以及技研中心，这些部门要做的就是相互协调分工，在学习行业现今电动车成熟技术的同时，也进行一些自主研发。
在今年七月份的时候，绿佳选择协助临海市政府及临海公安部的“防盗系统安装”项目，在这方面我们投入了大量的人力和财力支持政府工作，保障百姓的财产安全。而现在，绿佳也应消费者要求着手研发新一代立体防盗系统。同时，在行业对电池技术进行升级改造，纷纷研制新款黑金电池时，绿佳也秉承着产品技术宗旨，研发属于绿佳自己的黑金技术。
笔者认为，若要探讨绿佳成功的秘诀，一定离不开“务实”、“沉淀”这样的关键词，而这些关键词从专注产品的绿佳产品总监王小林身上就体现的淋漓尽致，更何况那些实实在在、兢兢业业其他绿佳人呢？
