（中国电动车网 记者 台长）“我自己作为骑自行车的一员，就经常感到非常害怕，后面听不见声音突然就过来了，所以我骑自行车经常要回头看看到底有什么危险，机动车在非机动车道上走很不安全。”
这是国家工商总局局长张茅在谈及电动自行车超标问题时，发出的感慨。据报道，针对电动自行车发言的还有工信部部长苗圩，公安部副部长李伟。
张局长除了害怕电动车还认为，现在电动自行车80%的车辆都超标，车速快，质量不行，又没有鸣号，没有声，故而十分危险，不符合国家的质量标准。因此，他也认为电动车划归为非机动车定义有问题。
值得注意的，部长级人士集体发表对电动自行车的看法是在十二届全国人大常委会第二十五次会议举行的联组会议上，这在整个行业史上异常罕见。
联组会议在形式上也是全体会议，但不对议案进行表决，不决定问题，主要任务是对分组审议中比较重大的、有分歧的问题作进一步的集中审议。另外一个政治常识就是，全国人大常委会行使国家立法权。
在这样一个国家会议上，对电动车问题的讨论--而且是以负面为主--不得不引起广大电动车消费者的关注。与机动车保有量持平，而且自诞生以来无控失序化管理确实引发了不少问题，电动自行车的相关议题确实值得部委们重视。
但重视，并不是“一刀切”，彻底否决电动自行车。我们平时骑的好好的，已经成为生活不可缺少的出行工具，为什么这位局长感到害怕呢？道理其实和外国人在中国不敢开车一样，面对前所未见的超大车流量自然吓得半死。可骑行电动车的市民，早已习惯了在悄无声息的电动车中自由穿梭。
最近，有媒题以《"工商总局局长害怕电动车"是件好事》为标题，报道声称：他的害怕让有关部门知道问题到底出在哪，怎么样去解决，呼应了民众的期待。真心希望有关部门能拿出切实可行的措施，而不是把电动自行车一禁了之，在方便民众出行的同时，更能确保民众的出行安全。
作者天真地以为，电动车惹大boss 不高兴了，大boss就身体力行地使其“规范化”。常识是，不高兴了，当然要“灭掉”！
但亿万民众不会答应。电动车有哪些问题，相关部门难道还不知道吗？非要我们的“张局长”不高兴了，才知道去解决吗？
电动车从厂家生产、到商家销售、百姓骑行，再到报废回收环节，扪心自问，部门干预了多少？说电动自行车没有质量标准，我看从出现电动车，其标准制定不知道喊了多少年至今未能尘埃落定，这难道又是电动自行车之罪过吗？显然，电动车已成为部门失责的替罪羊。
张局长在全国人大常委会联组会议上以某日的骑行感受，将矛盾全部指向电动车，显然是非常不合理的，至少忽略了亿万消费者的出行需求和相关部门对电动车管理的失职之责。而在这么重要的场合，对电动车大加鞭挞，这个产业会不会迎来“出乎意料”的事情呢？小编感到非常担忧。
