市民呼吁：繁华商业区自行车存放点实行统一管理
哈尔滨城市自行车数量保守估算至少在50万辆以上，在繁华商业区，自行车存放一直是大难题，存车场只管存不管丢不丢，遇上骗子收费更是车财两空
日前，本版《小小自行车总丢是大事》的报道，反映了居民小区缺少自行车车棚，自行车被盗案频发这一事实。同时城市繁华商业区缺少自行车集中存放点，自行车乱停乱放也影响市容环境。
今年3月下旬，建设部发布《关于做好治理自行车被盗问题专项行动有关工作的通知》，要求各地在城市规划编制中，要从考虑群众需求、方便群众生活出发，合理规划大型商业设施等公共场所的自行车存车处。令人遗憾的是，专项行动至今已有两个多月，然而哈尔滨市繁华商业区自行车集中存放点的管理工作，仍显得混乱无序。
存车碰着个骗子
哈尔滨市民孙先生碰到这样一件事：不久前，他将自行车存放在哈市道里区透笼街网通公司门口时，有人来收存车费，交了5角钱后，孙先生觉得这事有些可疑，因为从来没人在这里收过存车费。
按孙先生反映，记者到实地体验一回。当记者锁车时，一个戴口罩的中年女子上前索要1元存车费。据那人解释，尚志派出所姓张的民警让她在此看车收费，双方有承包合同，而且她还缴了税。记者要求出示票据，那人手中的票据无收费单位名称和印章。记者拒绝交费，那女人就不许停放自行车。她说：“你可以随便停放，不过要离这里远点儿。”
接到举报，尚志派出所对那女子予以警告，并撵走了她。几日后，那女子再一次出现，仍在原地收费。对此道里区城市管理行政执法局工作人员表示，那个自行车存放点不归他们管理，也无权清理。
乱停放存车生意不好做
哈尔滨南岗秋林附近繁华商业区现有6个自行车存放点，均向存车者收费一元。哈尔滨市秋林地区管理处和哈尔滨市城市管理行政执法局秋林地区分局，向存车点的各承包人每月收取数百元不等的承包费。有关负责人说，每年收上来的承包费微不足道，不够支付自行车固定架的日常维护费用。
阿什河街街口一自行车存放点看车老人说，从1986年以来她就在这里看车收费，虽然有自行车存放点，但这一地带自行车、摩托车乱停乱放现象严重，很少有人管，她的自行车寄存生意很不好做。
一位研究城市管理的大学教师认为，市民骑自行车前往城市商业区，政府有义务在那里为其提供自行车集中存放点；自行车集中存放，也是市民履行维护市容环境整洁的义务。城市商业区的自行车集中存放点应属公益性质，任何部门任何人不应从中谋利。
这个“本”谁来治？
此次全国治理自行车被盗问题专项行动要求，在各城市繁华商业地段街道两侧增设公益性自行车集中存放点，并设专人看管。建设部要求“各地城建监察、城管执法部门应按照《城市市容和环境卫生管理条例》规定，积极配合公安、规划等部门，做好公共场所自行车的停放管理的整顿工作，维护市容环境整洁”。
采访时省建设厅城建处有关人员说，有关此次专项行动省建设厅并无总体方案，这项工作应由各地方政府有关部门负责。
哈尔滨市城管行政执法局人员说，自行车集中存放也不归城管负责，他不太清楚哪管。
省公安厅有关人员说，由于近几年城市自行车处于弃管状态，数量无法统计。此次治理专项行动中，全国各地汇报的自行车数量都是估算的。哈尔滨城市自行车数量保守估算至少也在50万辆以上。
一位市民说得好，公安机关抓偷盗自行车只是“治标”，政府各部门应该多想想“治本”问题。不应该再对自行车持弃管态度，否则此次专项行动的目标任务将无法如期完成。
(编辑：中国电动车网)
