北京时间1月4日上午，贾跃亭投资的电动车品牌法拉第未来（Faraday Future）的首款量产车FF91，于2017年CES展开幕前正式亮相。发布会上，法拉第未来的相关负责人对量产车性能进行了全面的介绍，之后新车正式出场。
据悉，FF91的底盘基于VPA可变电驱动底盘架构打造，采用与LG化学合作研发的根据官方给出的数据，FF 91搭载的是超过100千瓦时的电池组，续航里程可达378英里（约合608.33公里）。充电上采用高功率直流电快充系统，充电1小时可行驶500公里。该车的0到60英里（即97公里）加速时间达到惊人的2.39秒，击败了宾利添越、法拉利488GTB、特斯拉Model X P100D和Model S P100D。此外，FF 91是一款全轮驱动型汽车，搭载三台电动机，最大功率可达1,000马力。风阻系数达到0.25，几乎是目前量产车中的最佳水平。也似乎用实际行动回击了外界对于其“PPT造车”的诟病和质疑。
在此次发布会上，法拉第未来官方并未公布其具体的上市日期和价格，只是表示中国大陆地区用户的预订金额为5万元人民币，北美地区的预订金额是5000美金。预计在2018年交付。
在发布会上，贾跃亭坐着FF91出场。但在演示FF91的自动泊车功能时识别失败。随后贾跃亭全程使用英语演讲。尽管口音不算标准，但比起“Are you OK”的雷军，已经足以和美国观众谈笑风生了。
在资本圈，一向是会哭的孩子有奶吃——谁哭的嗓门越大越有名气，越能吸引资金。贾跃亭毫无疑问算是中国互联网造车企业中最会“哭”的企业家，深谙造势之道。其一套云里雾里的“生态化反”概念吸引了大量的风投为其梦想买单。在发布会上，贾跃亭演讲称：过去上百年形成轿车，SUV，MPV，跑车等五花八门的车型分类即将会被改变。FF 正在创造一个跨界融合的全新品类，希望用一种车型就能够替代所有车型。相信你买了FF 91，家里的各种车型就可以处理掉了。它完全颠覆人类对车的认知，是全新的物种。
在法拉第未来的发布会结束之后，汽车之家、车和家创始人和CEO李想在其微博上说了句实话：“这一批新造车的企业都会面临这个问题（指FF91上的先进技术、芯片、激光雷达等产品），核心供应商的新一代产品几乎都是2018年才批量交付，尤其是自动/辅助驾驶相关的传感器、芯片和执行机构。”这从一个侧面上也解释了为何FF91是预计在2018年交付。问题是在中国政府已经开始对新能源汽车补贴大幅退坡的背景下，已经陷入资金短缺困境的贾跃亭，手里的资金能不能撑到2018年，还要打一个充满风险的问号。
据此前路透社的爆料，FF91的售价可能会在15-20万美元之间（约合104万-139万人民币），比特斯拉还贵。此前笔者称这个定价为“爱真的需要勇气”。果真如此，笔者郑重建议在影视娱乐圈有着广泛人脉的贾老板，邀请梁静茹女士担任产品代言人。以梁静茹的成名曲《勇气》作为主题曲，个人认为比贾老板亲自上台唱《野子》效果更好。
