随着城市交通拥堵的加剧，电动车因方便快捷得到不少市民在生活工作上的依赖，随之而来的问题和隐患也越来越多的显现出来。3月5日，全国人大代表、西安公交二公司四车队党支部书记王曼利就此接受了记者采访。他建议，尽快修改和完善相关法律法规，将电动车管理纳入法律调整范畴，从生产源头上加强管控，让电动车安全地便民利民。
未经培训 驾驶员多缺乏安全意识
“作为公交司机，我们和电动车接触的时间要更多。”王曼利告诉记者，超标电动车驾驶人，绝大多数没有驾驶证，缺乏道路交通安全法律知识，肆意乱行、乱停、超速、逆行、占用公交专用道、应急车道，导致交通事故频发，因电动车引发的交通事故数量、伤亡人数呈逐年增长趋势。
王曼利代表表示，由于现行《电动自行车通用技术条件》是1999年颁布的，许多条款过于陈旧，滞后于发展、缺乏指导意义。同时，一些企业为了利益，不顾安全标准，违规生产各种超标电动车，造成超标电动车泛滥，也给交通安全、道路通行带来极大的隐患。
建议修法 让电动车管理有法可依
有鉴于此，王曼利代表建议尽快修改《道路交通安全法》，把电动车管理纳入法律调整范畴。同时，对现行《电动自行车通用技术条件》进行修订，使标准更加科学合理，符合实际。
同时，要明确源头管理职责。督促有关部门建立电动车产品《目录》管理制度，统一、明确电动车生产销售的监管主体，以及产品《目录》的编制主体，并对目录实行动态管理。建立联合抽查抽检制度，定期组织对电动车生产、销售企业联合检查，对查处的违规产品，一律通报质监、工信部门进行违规生产责任倒查追究，要求违规企业停止生产销售，并召回超标产品。
此外，还要对现有的电动车加强管理。符合规定的电动车纳入非机动车范围进行管理，对其违法行为依法严格查处；对不符合规定的超标电动车严禁生产、销售，对已经销售的要逐步取缔淘汰。与此同时，要广泛宣传超标电动车的危害性和违法性，让群众自觉做到不购买、不使用超标电动车，自觉抵制监督、举报电动车交通违法行为。
