2017年对低速电动车企业来说，充满挑战和机遇。据悉，国家将会在今年，出台相关政策对产品标准，作出一定的规范和限制。同时，消费者也越来越挑剔，对产品的质量和性能安全等要求越来越高。
在3月3日开幕的济南展会上，记者了解到诸多品牌和实力企业已经做好了应变的准备，乐唯是最先积极响应的一批企业之一。在此次展会首次推出乐唯大头鞋锂电版车型，以应对未来政策标准的要求和消费市场的期待。为此，中国电动汽车网记者对山东乐唯电动汽车有限公司营销总经理吴士寅进行了独家专访。
乐唯汽车营销总经理吴士寅接受中国电动汽车网专访
记者：这次展会乐唯带来了哪些产品？
吴士寅：去年卖的比较火的V3S，大头鞋产品的低压锂电版。
记者：产品的卖点在哪里呢？
吴士寅：持续的技术升级。适应国标，为国标做准备，也更接近国标的标准，对于客户来讲，这款车从速度、续航里程、驾乘安全上都有了很大的提高。
记者：说到国标，现在很多企业都在做准备，比如说准备锂电版、车身尺寸等方面都有很大的改变。那么，乐唯在这一方面有没有什么准备？
吴士寅：我们已经走到了技术储备的最后阶段，我们一直在为国标的发布做着充分的准备。
记者：今年很多企业开始注重品牌推广，乐唯这两年也在市场推广发力了，今年乐唯是准备采取怎样的打法呢？
吴士寅：现在这个行业关于宣传层面不是太成熟，我们乐唯两者相结合，一方面苦炼内功，一方面做好品牌建设，不管是广宣还是落地推广还是帮经销商卖车，以及服务品牌的打造。
记者：这两年很多企业注重售后和终端这一块，乐唯之前也做过下乡活动，今年乐唯在终端服务这一块有什么计划呢？
吴士寅：渠道为王和售后为王在每个企业尤其是在乘用车这种服务企业都是至关重要的。做好售后服务和渠道是企业成功的最基础的标准。在售后方面，我们还会保持之前的风格，把售后服务做的更精准，想客户之所想，及客户之所及。时时刻刻帮客户买的放心，用的舒心。在终端建设方面，一个好的渠道是帮助经销商卖车，我们要摒弃那种持续不断的给经销商压货，而是要思考怎么样帮助经销商销售车辆，怎么样让终端用户用的更方便、更快捷、更舒心。
记者：国家政策呼之欲出，就个人而言，你怎么判断未来市场趋势？
吴士寅：我们做企业的时候，客户的安全放在第一位，客户怎么样用你的产品用的放心用的安全，他们愿意用你的车，信任你的车，信任你的品牌是最重要的。今年董扬老师说过要小道理必须服从大道理，小道理是用户的需求，大道理是从交通、国家使用安全上来讲，作为企业来讲，也是根据这个原则，把安全和用户使用体验放在第一位，然后不断地创新升级智能化，让用户真正体验到驾车快乐。
记者：什么样的产品可以称为好产品？什么样的车是现在市场上需要的好车
吴士寅：御捷集团董事长曾提出过做好车要坚持四化，即小型化、轻量化、低速化、智能化。我们也一直围绕这四化去做好产品。坚持客户体验第一，让客户用的安全用的放心，给生活带来方便的同时安心舒适的没有后顾之忧的驾乘。
