来自北京市交通委员会的消息说，5月26日，北京市机动车保有量突破300万辆。而历时一年多的北京市第三次交通综合调查报告也在不久前出炉。调查结果表明，北京公共交通竞争力明显低于小汽车。小汽车对公共交通发展的挑战日益显著，而北京优先发展公交还有很长的路。
据悉，随着北京市城市空间布局调整及小汽车使用强度的增加，除步行外，2005年居民出行距离达到每次9.3公里，比2000年增长16.25%。
另外，2005年，除步行外，北京市居民在各种交通方式出行构成中，选择包括地铁和公交车在内的公共交通的人的比例为29.8%，而小汽车出行比例则从1986年的5%到2000年的23.2%，再到2005年的29.8%，持续攀高，已从绝对弱势地位跃升为最具强势的机动化交通方式。同时，自行车出行比例下降明显，出行比例为30.3%，较2000年下降了8.2个百分点。虽然选择非机动车出行仍是北京市民的重要出行方式，但这个比例也正随着小汽车保有量的激增而越来越小。
(编辑：中国电动车网)
