3月29日，陕西省十二届人大常委会第三十三次会议召开联组会议，对全省2016年度环境状况和环境保护目标完成情况进行专题询问。省工信厅厅长蒋跃提出，从2017年到2019年对陕西省公交车和出租车完成更换，全部换成新能源汽车。与此同时，还将在各地做好充电桩等各类配套设施。
为何去年冬季大气污染情况较上年更为严重？
分析研判汲取教训 对今冬大气质量有所改善充满信心
“为什么2016年西安市的蓝天数少于上年度，冬季大气污染也要比2015年冬更加严重，对此将作出哪些改进？”龙兴元委员率先发问，这个充满“火药味”的问题让现场气氛骤然紧张起来。
省环保厅厅长王成文直言，自2013年出台相关条例开展大气污染专项整治以来，取得了一定的成绩，但去年确实有所反弹。“抛开天气和地形等客观因素，针对去年出现的反弹，环保部门组织了分析研判，从重落实、抓联防、强科技等多个角度再出重拳，并出台1+9工作方案，全方位继续强化措施。”王成文说，“通过推进落实一系列措施，我和专家们对今年冬季空气环境有所改善充满信心。”
针对颜明委员提的如何杜绝部分企业偷排偷放的问题，王成文表示，像人口普查一样，全国将从今年开始用三年时间对所有污染源进行普查。并根据排放情况建立档案分级管理，明确各级责任清单，进一步加强污染企业的排放管理。
汽车尾气排放污染严重为何不大力推广新能源汽车？
截止2019年陕西省的公交车和出租车将全部更换为新能源汽车
“有研究表明，汽车尾气不仅在冬季对产生雾霾造成影响，在夏季也会对造成臭氧污染。陕西作为新能源汽车制造大省，有哪些举措来大力推广新能源汽车进而改善空气质量？”面对激烈的提问，列席会议的省人大代表赵丹也按捺不住，“抢”到一个发问的机会。
省工信厅厅长蒋跃介绍，陕西省是新能源汽车的制造大省，全国10%的新能源汽车由陕西制造，同时陕西又是新能源汽车的供应小省，仅拥有1%的新能源汽车，约1万辆。
蒋跃说，随着国家和地方对新能源汽车补贴幅度的降低，个人购买新能源汽车的积极性有所降低。一线城市居民也主要是因为其不限号不限行等优势来选择购买。“据统计，陕西省有3.6万辆出租车和1.4万辆公交车，其中西安市分别占有1.2万辆和8000辆。”蒋跃说，“我们要求各地结合治污降霾制定更新计划，从2017年到2019年对上述车辆完成更换，全部换成新能源汽车。与此同时，还将在各地做好充电桩等各类配套设施。”
